Ioniq 5n的发动机在使用“N Grin Boost”模式时，最大输出功率为478kW，从0加速到62英里/小时的冲刺时间约为3.4秒。相比之下，普通的Ioniq 5 AWD的总输出功率为239kW / 320马力，比n慢1秒左右。从技术上讲，新车型的功率也比特斯拉的model 3 Performance更强大，后者的输出功率约为450马力。

Ioniq 5n看起来与常规车型略有不同，包括更深的前保险杠和功能网格，允许它更多的气流。有一个N徽章在格栅加上一个运动红色的灵魂补丁在两个前后保险杠的中心。这款车的裙子上有一条红色的细条纹，沿着EV的圆周延伸，当然，它有21英寸的铝制车轮，看起来很花哨。

随着行业转向更多的电动汽车，汽车制造商正试图找到更多的方法来吸引汽车爱好者拥抱未来，放弃他们对内燃机汽车的热情。例如:福特(Ford)为一款纯电动野马(Mustang)设计了一款六速手动变速箱，吉普(Jeep)的Magneto EV概念车也设计了全换档体验。丰田正在积极开发自己的电动汽车“手动”系统，就像Ioniq 5n一样，如果你操作不当，变速器也会假装不高兴。

现代汽车还开发了“滚动实验室”RN22e (Ioniq 6的改进型)、N Vision 74等概念车。与Ioniq的E-GMP平台不同，现代汽车还在生产使用独立电动汽车平台的Kona N EV。

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现代Ioniq 5n虽然没有采用现代汽车最新发布的集成模块化架构(IMA)电动汽车平台，但它的可用电池能量为84kWh，而标准电池的可用电池能量为77.4kWh。现代确实列出了N支持350kW充电;与此同时，尽管共享平台支持这种速度，但它的其他车辆实际上充电速度并不快。根据汽车制造商的说法，N的电池也可以在18分钟内充满10%到80%。

至于其他功能，Ioniq 5n拥有普通版本的所有功能，包括车辆负载(V2L)系统，它可以把你的车变成一个大电池库。妈妈的话Ioniq 5 N的范围，虽然，但如果令人惊讶的差范围的现代的姐妹公司的起亚EV6 GT性能修剪是任何迹象，不要指望把它用于长途公路旅行。