随着议会道路维修缺口的增加，与坑洼有关的故障事故数量达到了五年来的最高水平。

机管局的最新数据显示，9月份，其维修人员不得不参加超过47200次与坑洞有关的故障，这是自2018年以来的最高月份。

与2022年9月的42152起相比，这也意味着事故数量增加了10%。

来自沥青工业联盟的分析发现，地方议会在坑洼问题上需要花费的现金金额与他们实际花费的金额之间的差距正在扩大。

代表英国最大的路面供应商的AIA发现，自2018年以来，地方议会的道路维护预算缺口增加了一倍多，从五年前的340万英镑飙升至2023年的850万英镑。

预算缺口是由AIA衡量的，即任何财政年度收到的款项与地方当局防止其道路进一步下降所需的金额之间的差额。

在美国建筑师协会上个月发布的一份报告中，它将这些日益增长的缺口归因于政府向议会提供资金的性质。

该报告认为，自从政府取消了坑洼行动基金以来，道路状况下降得更快了。坑洼行动基金为议会提供了环形资金，用于填补坑洼和预防性维护。

该基金保证，在议会每年获得的5亿英镑道路资金中，2015年至2021年期间，其中2.96亿英镑只能用于改善道路。

这与目前的情况不同，在目前的情况下，每年有5亿英镑的资金作为普通基金的一部分提供给理事会，理事会可以选择将其用于何处，包括社会关怀等领域。

这似乎得到了AIA数据的支持，该数据显示，缺口已从2021年的460万英镑激增至今年的850万英镑。

根据美国航空协会的数据，今年有458391起与坑洼有关的呼叫。该公司表示，如果这一趋势持续下去，今年将是自2019年以来坑洞故障最严重的一年。

英国汽车协会道路政策负责人杰克•库森斯表示:“与路面坑洼相关的故障趋势继续朝着错误的方向发展，2023年似乎仍是有记录以来路面坑洼损坏最严重的年份之一，这再次凸显了加大投资的必要性。”

“我们知道，长期资金已经从HS2的储蓄中得到了保证，但财政大臣有机会通过在他的秋季声明中宣布更多的道路资金来缓解一些短期的坑洼。”

政府已经承诺在未来十年提供超过80亿英镑来解决坑洼问题，这笔钱来自伯明翰北部已经被砍掉的HS2线的资金。

库森斯先生补充说:“被坑洼损坏的车辆会造成经济损失，但被坑洼损坏的两个轮子可能会造成生命损失。”

坑洼危机似乎席卷了这个国家的每一个角落，包括德文郡，作家迈克尔·莫普戈声称，他的道路上的坑洼比该县其他任何地方都要多。

在接受BBC德文电台采访时，这位《战马》的作者说:“我住在德文郡一条通往托里奇河的可爱小路上。

“这条路上的坑比整个德文郡的任何地方都多。

“如果我们来数一数，看谁的钱最多，我打赌我们会赢。我喜欢住在这里，但回家的路很坎坷。”

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