在利润丰厚的怀赫克岛夏季渡轮服务上，一场价格战开始了，一家新渡轮运营商的价格低于竞争对手富勒斯的预订价格。

Island Direct以50美元的价格提供预先预订到怀赫克的往返旅行，几乎是富勒新推出的“怀赫克保留地”服务95美元价格的一半。

这两项服务都让乘客有机会提前预订日期和出发时间，以确保在繁忙的夏季有座位往返该岛。

至于跑龙套的价格，Fullers的往返票价为59美元，在线购买票价为54美元，而Island Direct无论预订与否都要50美元。

富勒还为下午1点后离开奥克兰、晚上7点后返回的乘客提供非高峰往返票价29.50美元，购买月票或40次行程票的乘客票价低至10美元左右。

Island Direct并没有在月票等服务上展开竞争，但正在努力争取优惠，并与奥克兰交通局(Auckland Transport)讨论使用富勒在怀赫克(Waiheke)服务上使用的Hop卡和金卡。

今天早上，泥砖葡萄园和餐厅总经理奥斯卡·琼斯说:“怀赫克岛的旅游业支撑了整个岛”，新的经营者是一个很好的补充。

琼斯的家族企业在10月至4月期间举办了100多场婚礼，拥有两家餐厅，是品酒会和公司活动的热门场所。他说:“随着我们进入夏季，任何有助于保持这种势头的事情都会受到热烈欢迎。”

“有一种情况是，如果你要参加婚礼，如果你不能保证上渡轮，你会感到相当紧张。拥有这些可预订的服务将会非常有帮助。

“我们看到的一个问题是时机。每个人最终都会来，但如果你有25个人一起吃午餐，其中一半人去了12点，一半人去了1点半，你就有了很大的时间问题，而婚礼真的是时间紧迫的活动，”他说。

琼斯说，“直达岛”提供的额外50个座位可能看起来不多，但肯定会对旅游业和当地居民有好处，他说这是一个开始，重要的是人们支持它。

Waiheke的大卫•托德(David Todd)表示，Island Direct正以“精品服务”挑战富勒斯(fuller)对岛上渡轮服务的垄断。

托德和他的妻子坦尼娅与经营水上出租车和渔船租赁业务Hauraki Express的伯克家族合作，成立了Island Direct。

Todd说:“与Hauraki Express的合作为我们提供了深厚的海事专业知识，并以几代人在Hauraki海湾的运营经验为基础。”

“我们将完全以客户为中心，提供友好、可靠的服务，并提供高度的价值和体验。”

由11月13日起，每日往返班次将增至9班，但周二渡轮维修时除外。渡轮长19米，可容纳50人。每日往返班次将增至6班。

这条新航线是在怀赫克居民和富勒斯因垄断岛民和游客的繁忙航线而长期紧张之后推出的。

最近的一次爆发发生在7月份，当时一个当地的岛屿游说团体拒绝袖手旁观，因为“富勒斯继续以过高的票价和不可靠的服务劫持我们的社区”。

该游说团体声称，最近对无票乘客的价格上涨19%，使怀赫克渡轮成为世界上每公里最昂贵的渡轮。

富勒首席执行官迈克·霍恩今天对“岛屿直达”的到来表示欢迎，他说怀赫克路线的竞争早该开始了，这条路线不属于公共交通系统，对所有人开放。

他说:“他们已经深思熟虑过了，有能力取得成功。”

他说，新的“怀赫克储备”服务将于下个月开始，在载客量在160到200人之间的渡轮上提供两种服务，上午从奥克兰出发，下午两种服务，在“绝对高峰时间”为游轮和岛屿旅游经营者提供确定性。

霍恩不相信“直达岛”会抢走富勒斯的生意，他说，当你看到夏天想要往返该岛的人们排起长队时，就会有很多生意。

他说:“我预计这将是一个非常非常繁忙的夏天，我们正在寻找各种方法来分担这种负担……届时还有另一个竞争对手，太棒了。”

怀赫克岛旅游公司主席克里斯蒂娜·海德说，“海岛直达”将特别受到旅游经营者的欢迎，因为它有固定的上下车时间。

海德说:“去年夏天，由于客轮客满，旅客无法上船，或者错过了预定的接机时间，许多运营商都遭受了经济损失。”他说，增加50个座位的客轮将减轻客轮客流高峰时段的压力。

她说，富勒斯95美元的服务可以容纳更多的大型团体，但对岛上的小型旅游经营者来说，有另一种选择是很好的。

海德说，岛民们还记得探索集团在2016年退出之前经营了两年的怀赫克服务，新服务将受到居民和旅游运营商的热切欢迎。

怀赫克地方董事会主席Cath Handley对富勒斯有新竞争者的消息感到“非常兴奋”，她说:“我也欢迎第三个竞争者的出现。”

“就我而言，人越多越好。这并不能解决我们的一个根本问题，那就是像其他渡轮一样获得公共交通补贴。它将为我们提供更可靠的服务和更多的选择，并减少垄断定价的可能性。”

她说，长期以来，居民们一直要求在怀赫克渡轮上建立一个预订系统，但最大的受益者将是那些有日程安排的旅游公司，包括预订午餐和品酒会。

“由于乘客无法上船，我们的一些旅游公司确实受到了影响……还要再排一两个小时的队，甚至错过整个参观环节。”

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