沙阿拉姆——由于马来西亚急需该公司进口的货物或货物，只有以色列航运公司ZIM获得了在马来西亚停靠的特别许可。

然而，努桑塔拉战略研究院高级研究员和地缘战略专家阿兹米·哈桑博士表示，马来西亚政府授予的特别许可并不意味着与以色列直接打交道。

他说:“以色列的船只可以获得许可，但这只适用于以星货运公司所有的货船。货物不是来自以色列，而是使用以色列的一艘船进行贸易。

“我们以以色列为基地进行间接交易。贸易额并不大，而且只适用于那艘船，而不适用于来自以色列的产品，”他昨日告诉Sinar Premium。

阿兹米还表示支持马来西亚政府的决定，即阻止并不再接受悬挂以色列国旗的船只在马来西亚停靠，以回应以色列对巴勒斯坦人的暴行。

“在目前的情况下，这是政府做出的一个合理决定。如果在加沙停火之前采取行动，那么我们想要的产品可能会更贵，因为他们使用的是以色列航运公司的船只。

“这艘以星船获得了停靠和卸货的特别许可。因此，我们只处理这些货物。”

然而，马来西亚北方大学(UUM)副教授兼海事法专家穆罕默德·扎基·艾哈迈德博士表示，政府实施的禁令需要更详细地解释，并在采取任何行动之前进行全面研究。

“将被禁止在马来西亚停靠的船只的问题是，大多数船只都在许多国家注册，而不仅仅是以色列。

“问题出现在禁令的类别上。马来西亚政府是否会禁止任何与以色列有联系的船只或只使用以色列国旗的船只?

“如果这艘船属于以色列公司，但在另一个国家注册，或者船长和值班船员是以色列公民怎么办?”会对他们采取行动吗?他说。

他补充说，如果没有严格的执法，驻扎在以色列的船只停靠在与以色列没有外交关系的国家并非不可能。

“你需要明白，当商船在一个国家注册时，它们必须使用注册国的国旗。如果船只到达与以色列没有外交关系的国家，如果没有严格的执法，他们将非法更换国旗。

“马来西亚港口位于内陆水域下方。因此，马来西亚拥有允许或不允许该船停靠我们港口的绝对主权。”

一位不愿透露姓名的前交通部长说，禁止任何使用以色列国旗的船只不会给这个国家带来任何改变或影响。

“这是因为他们仍然可以根据任何政府的需求和政策改变旗帜，以吸引国际货运投资。这艘船可以归任何其他国家所有，但他们可以使用以色列国旗。

他说:“国际海事政策的出台是因为每艘船的航线都面临不同的挑战，所以他们需要更换旗帜，以便将货物安全运送到目的地。”

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