马尼拉——在移动服务平台InDrive获得陆路交通特许经营和监管委员会(LTFRB)的认证后，由Grab主导的菲律宾四轮叫车市场即将迎来一个新的竞争对手。

在周一的一份声明中，InDrive表示，LTFRB现在正式承认该公司是一家运输网络公司。

这家叫车服务提供商将首先在巴科洛德、碧瑶、伊洛伊洛市、卡加延德奥罗和布图安启动服务。在“很快”正式推出服务之前，该公司目前正在为司机提供培训。

InDrive亚太区总监Roman Ermoshin表示:“随着我们踏上这段激动人心的旅程，我们期待着满足菲律宾人的交通需求，为他们提供更多的选择，并为不断发展的城市交通景观做出贡献。”

该应用程序允许用户根据驾驶员等级、车辆型号和预计到达时间选择首选驾驶员。同时，司机也可以根据接车地点、目的地和车费来选择乘客。

除此之外，InDrive首席执行官兼创始人Arsen Tomsky早些时候告诉记者，他们作为一款叫车应用的卖点是他们从司机合作伙伴那里收取的佣金较低，不到10%，而其他公司的佣金为20%至30%。因此，InDrive可以为乘客提供更便宜的票价。

InDrive成立于2013年，在五大洲47个国家的600多个城市开展业务。

该公司起源于俄罗斯，但现在总部位于加州，于2021年获得独角兽地位，估值达到12.3亿美元。今年，它从私募股权公司General Catalyst Partners筹集了1.5亿美元。

在2018年收购优步的业务后，四轮车领域的叫车市场主要由Grab主导。

在InDrive之前，另一家公司也想进入这个市场。廉价航空公司亚航(AirAsia)今年4月在接受《询问者报》采访时表示，他们正在努力获得通过亚航超级应用程序提供叫车服务所需的许可证。

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