包括雪佛龙公司、加拿大自然资源有限公司和森科尔能源公司在内的石油公司正在向扩建后的Trans Mountain管道运营商施压，要求他们改变某些关键规格，以提高管道所输送原油的价值。

钻井公司要求Trans Mountain降低允许通过管道的原油的蒸汽压和酸性水平，称目前的限制降低了运输石油的价值，并限制了提炼石油的地点。加拿大政府所有的Trans Mountain没有立即回复寻求置评的电子邮件。

这些抱怨妨碍了该管道推迟已久的扩建工程的启动。扩建工程将使从阿尔伯塔省运往太平洋沿岸的原油量增加近两倍。石油生产商已经对使用这条线路所收取的高额过路费感到不满——部分原因是建设上的挫折，导致项目的价格飙升了六倍，达到340亿美元——他们辩称，这些缺点应该让他们支付更少的费用。

雪佛龙公司(Chevron)是这条生产线上的原油买家，该公司在周五提交给加拿大能源监管机构的一封信中表示，加州炼油厂储罐的蒸汽压力限制超过了美国环境保护署(epa)的上限。雪佛龙在金州经营着两家炼油厂，如果不能修改压力和酸度限制，可能会阻止它为这些设施从Trans Mountain购买或加工原油。

油砂巨头森科尔在一份监管文件中表示，高蒸汽压限制意味着公司将把低价值的碳氢化合物与注入Trans Mountain的原油混合，从而降低了线上运输的石油的价值。

总部位于卡尔加里的Suncor公司表示，压力规格具有“完全消除整个市场的真正潜力”。

这种抱怨并非普遍存在。transmountain的托运人Cenovus Energy Inc.在一封信中说，压力规格是合理的。

这家油砂生产商表示:“根据TMX本身的配置、操作参数和情况，该投诉并没有提出任何理由认为TMX蒸汽规格——已经生效多年——是不合适的。”

Bloomberg.com