“简化”海上天然气和深埋海底碳的环境审批仍然是联邦政府备受争议的天然气战略的核心。

周四，一个参议院委员会获悉，在Woodside Energy的Scarborough项目和Santos的Barossa管道面临法律挑战后，投资者受到惊吓，资源部长Madeleine King继续寻求为项目开绿灯的权力。

英国工业、科学和资源部证实，海上审批要求的改变将作为国家天然气战略的“重要”组成部分重新提交议会。

澳大利亚能源部油气部门负责人Robert Jeremenko周四在堪培拉的委员会听证会上表示，工党政府“仍致力于精简”。

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但根据国家海上石油安全和环境管理局首席执行官Sue McCarrey的说法，可能还有其他方法可以实现这一目标。

她表示，监管改革将为投资者和原住民利益相关者提供确定性，不会导致审批时间延长。

该修正案旨在加快环境审批程序，其中包括对文化遗产的一些重复考虑，但在与绿党达成政治协议后，该修正案最近被议会撤回，以通过其他立法。

绿党抨击提议的改革是一张“绕过环境法、压制原住民声音的空白支票”，但联合政府参议员苏珊·麦克唐纳(Susan McDonald)认为，抛弃改革是一项“肮脏的交易”。

它被称为“附表2第二部分”，旨在通过授权资源部长批准新项目，将海上天然气从国家环境保护制度中剥离出来。

与此同时，根据现行法律，海上石油管理局的咨询和准备环境计划的指导方针最近在驳回针对桑托斯的案件后进行了更新。

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