埃蒙·瑞恩(Eamon Ryan)作为部长的最后一次主要旅行是周一前往布鲁塞尔，见证《自然恢复法》在议会获得通过，并成为正式的欧盟法律。对于一个在政治生涯中一直为这个问题奔走的人来说，这是一个值得注意的成就时刻。

他的同事马尔科姆·努南周二表示，瑞安将被铭记为“改变爱尔兰环境运动并使其成为主流的人”。

30年前，当瑞安开始他的政治生涯时，环境对爱尔兰政治来说是无足轻重的。现在，它是爱尔兰政治话语的中心。这对瑞安和他的政党来说是一个巨大的成就。政治上的摩擦在于反对绿党所规定的改革(其中一些改革是痛苦而昂贵的)。

当瑞恩加入绿党时，它没有领袖，也没有激进的议程，其根源在于生态和反核运动。即使在那时，现实主义者和意识形态纯粹主义者之间也存在内部冲突。这种紧张关系一直持续到2020年大选，但近年来似乎已经消散。

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瑞安总是更倾向于现实主义阵营。在冈萨加和都柏林大学接受教育后，他在贝尔菲尔德校区经营自行车生意，并在担任都柏林自行车运动主席期间首次参与政治。

在当选为都柏林市议会议员后，他于2007年首次当选为Dáil议员。在获得6个国会议员席位后，绿党与共和党联合Fáil，瑞安成为能源和通信部长。

从一开始，他的个性特征就很明显，而且始终如一。他不喜欢政治斗争的一面，总是寻求妥协。他的目标雄心勃勃，喜欢瞄准“登月计划”。在金融危机中，许多公司倒闭了。但他提出的可再生能源发电量占总发电量40%的宏伟目标实现了，尽管时间较晚。

该党在2011年几乎全军覆没，失去了所有Dáil席位。瑞安接任党魁，逐步重建该党，在2019年地方和欧洲选举中取得重大突破。该党在2020年的选举中赢得了创纪录的12个席位。

务实派和激进派之间的分歧再次出现。经过激烈的斗争，成员们投票决定进入政府。尽管选举结果如此，瑞安在选举后立即与凯瑟琳·马丁(Catherine Martin)展开的领导权争夺战中险胜。

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瑞安第二任期的特点是坚定不移地关注环境、气候变化、交通和能源等广泛领域。《气候变化法案》成为现实。交通方面的支出偏向公共交通和主动交通。向海上风能和太阳能的转变正在稳步推进。

有争议，误判和断言他使该党过于接近其中间派联盟伙伴。一路走来，令他遗憾的是，他被描绘成爱尔兰农村、农业和道路的敌人。

面对一些恶毒的侮辱，尤其是在社交媒体上，瑞安一直保持冷静。他在环保方面的资历在欧洲备受推崇，并在最近两届全球气候变化大会上担任欧盟“损失与损害”问题的首席谈判代表。他的许多朋友认为，他的政治生涯结束后将在欧洲。

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