在我们关于2025款现代Ioniq 5n的首次试驾报告中，倒数第二段写道:“这不会是一款脱衣舞女规格的跑车。考虑到Ioniq 5n明年3月上市时的定价可能在6.5万美元到7万美元之间，这是根据目前Ioniq 5的建议零售价(msrp)做出的有根据的猜测，也不应该如此。”最终的价格几乎落在了预测的正中间。现代汽车宣布，它所谓的“高性能、全电动驾驶体验的新基准”售价为66100美元，不包括1375美元的目的地充电。把这两个数字加在一起，一个装饰的价格是67,475美元，它应该内置所有重要的选项，只留下空盒子，用来装小啤酒，比如货网或车轮锁，如果有的话。

　　是的，这个数字使Ioniq 5n成为美国市场上最昂贵的现代产品，比Nexo燃料电池SUV高出约5,000美元，比入门级Ioniq 5n高出约25,000美元，比庆祝鼠标组的Ioniq 5迪士尼100限量版高出约7,000美元。最新的N比它的企业兄弟起亚EV6 GT高出约5,000美元。Ioniq 5n也比EV6 GT更强大，速度更快，可达每小时60英里，电池容量更大，并提供了一系列起亚所没有的功能。目前尚无定论，现代汽车和美国环保署都没有准备好提供一个估计数字。

　　是的，Ioniq 5n比特斯拉Model Y Performance贵约1.4万美元，不过这是在进行同类比较之前。除了“隐形灰色”之外，特斯拉的其他涂装都要增加1000美元，而“全自动驾驶”(与现代的“高速公路驾驶辅助2”相比)的价格要增加1.2万美元，这使得这一问题在转向激励问题之前成为一个死点:特斯拉有资格获得7500美元的联邦税收抵免，而Ioniq 5n没有。

　　请注意，现代在这款去年在美国仅售出近3.4万辆的车型上投入了大量的工程设计。由于额外的焊接和粘合以及动力总成硬件更坚固的连接点，结构更加坚固;转向速度更快，交流能力更强;N Grin Boost功能在10秒内将功率从601马力增加到641马力，以达到545扭矩;N - shift功能读起来像可疑的戏剧，但实际上提高了爱好者的乐趣;加热和通风的前排座椅位于机舱较低的位置;倍耐力P Zero轮胎的21英寸锻造铝制车轮由e-LSD和一堆可编程的n品牌软件控制;和高速公路驾驶辅助2的价格。

　　进行比较测试。我们认为他们会很好。

　　特色画廊2025现代Ioniq 5 N