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当加州和内华达州之间的主要路线关闭时,供应链会受到怎样的影响

  

  

  大亨,内华达州。80号州际公路在北加州和内华达州之间的主干道唐纳峰(Donner Summit)上延长关闭,可能会对供应链造成严重破坏。

  周五晚上,80号州际公路被关闭,并一直关闭到周六,数十名司机因没有注意到暴风雪警告而被困。

  周四和周五,这条重要的商业走廊也因大型钻井平台被切断而短暂关闭。

  内华达州卡车运输协会(Nevada Trucking Association)首席执行官保罗·埃诺斯(Paul Enos)表示,这样的关闭几乎会对某些“及时”制造业务的供应链产生直接影响。

  他说:“卡车关闭对一些及时生产的影响,我们在太浩-里诺工业中心确实有一些这样的情况,这些生产线可能只需要一到两个小时就会关闭或放慢速度,因为它们没有所有必要的零件。”

  Enos所在的贸易组织与内华达州北部的卡车运输公司合作,他说,许多公司预计本周会关闭,因此调整了业务。

  杂货店往往会在暴风雨来临之前下大量订单,预计关闭会减缓或停止送货,通常至少有两到三天的食品供应。

  杂货店老板布莱恩·维埃拉去年在一场类似的严重风暴中告诉KRNV,里诺-斯帕克斯的杂货店几乎完全依赖来自加利福尼亚的卡车。

  根据NTA的说法,在完全关闭三天后,可能会出现严重的短缺,尤其是易腐食品。

  加州运输公司估计,每天有超过6200辆半挂车驶过唐纳山顶,每小时运送大约470万美元的货物。

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