策展人:Samreen Pall

　　News18.com

　　最后更新:2024年4月26日18:11 IST

　　印度新德里

　　Go First的命运悬而未决，因为利益相关者需要考虑复杂的法律和财务问题。

　　关注我们:whatsapp、facebook、twitter、telegram、谷歌新闻

　　德里高等法院向印度民航总局(DGCA)发出指令，要求撤销GoFirst租赁飞机的注册。

　　法院要求在五天内完成。印度民航总局和印度机场管理局(AAI)必须帮助租赁公司将这些飞机赶出印度机场。

　　法官Tara Vitasta Ganju驳回了决议专家(RP)延迟执行命令的请求，除非立即获得暂停令，否则Go First可能会失去所有54架飞机。

　　据Money Control报道，这一决定是在飞机出租人发起的法律战之后做出的，这些出租人包括Pembroke Aviation、Accipiter Investments aircraft 2、EOS Aviation和SMBC Aviation，他们向法院请愿，要求释放租给这家陷入财务困境的航空公司的飞机。

　　法院的决定有效地取消了印度民航总局早在2023年5月发出的通知，该通知通知出租人，由于Go First进入暂停期，他们取消飞机注册的申请被搁置。

　　正如法院的命令所概述的那样，RP已被授权向出租人提供最新的飞机维修细节。此外，印度机场管理局(AAI)现在的任务是直接与出租人就设备的出口和适航性进行联络。

　　选择不出口飞机的出租人有权向法院请愿，要求采取适当行动。此外，RP从今以后已被禁止进入飞机。

　　最初，印度民航总局将暂停注册作为其无法注销该飞机的理由。然而，在2023年10月发生了重大进展，公司事务部发布了一份通知，澄清航空租赁不受2016年《破产和破产法》(IBC)暂停条款的约束。

　　但>

　　为了回应正在进行的诉讼，Go First的竞标由两个不同的实体提交:一个是由香料航空公司首席执行官阿贾伊·辛格和尼桑特·皮蒂的Busy Bee Airways领导的财团，另一个是总部位于沙迦的Sky One的单独竞标。前财团提出出价1600亿卢比(1.931亿美元)收购该航空公司。

　　GoFirst在自愿申请破产后，于去年5月进入破产决议程序。