在巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)上坠毁的船只上的所有21名船员仍然被困在船上，与外界隔绝，无法使用手机。这场致命的灾难已经过去了7个星期。

　　管理“达利”号的Synergy Marine Group发言人达雷尔·威尔逊(Darrell Wilson)说，联邦调查局在调查坠机事件期间没收了船员的手机。

　　管理“达利”号的Synergy Marine Group发言人达雷尔·威尔逊(Darrell Wilson)说，联邦调查局在调查坠机事件期间没收了船员的手机。

　　他说，包括20名印度人和1名斯里兰卡人在内的船员已经获得了新手机，他们可以用新手机与家人保持联系。

　　然而，目前尚不清楚船员的手机被扣押的原因，也不清楚他们何时会被归还。《独立报》已联系FBI征求意见。

　　目前还不清楚为什么船员在发生致命事故近两个月后仍被扣押在这艘失事船只上。

　　在昨天的委员会听证会上，美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy承认，这些人在船上花费的时间是“前所未有的”。

　　船员们在前往斯里兰卡科伦坡的30天航程的前一天首次登上了“达利”号。

　　在周二发布的初步报告中，美国国家运输安全委员会发现，达利号在离开巴尔的摩港之前就经历了两次停电。然而，这两次停电与第二天3月26日发生的两次停电“在机械上是不同的”。

　　“其中两起与港口的日常维护有关。其中两起是在事故航行中意外触发了断路器，”霍曼迪昨日作证说。

　　3月26日凌晨，就在这艘船从港口出发后不久，停电导致船员失去了对船的控制，撞上了驾驶台。

　　在桥顶工作的7名建筑工人掉进了帕塔普斯科河。其中一人从水中获救，其余六人死亡。

　　周一，官员们拆除了部分倒塌的钢桥。在控制爆炸发生时，“大理”号的船员仍留在船上，在舰尾部分。

　　新加坡海事官员工会(Singapore Maritime Officers Union)代表郭杜(Gwee Guo Dua)表示，几名船员被扣押在船上的七周内，他们的签证已经到期，因为目前还不清楚他们何时能离开。