托托·沃尔夫承认他是否仍然是领导梅赛德斯的合适人选是一个“公平的问题”——在刘易斯·汉密尔顿在澳大利亚大奖赛上取得了有史以来最糟糕的赛季开局之后。

　　卡洛斯·塞恩斯在阑尾炎手术后仅16天就完成了他职业生涯中最好的一场比赛，利用马克斯·维斯塔潘两年来首次令人震惊的退役，以一比二的成绩领先于查尔斯·勒克莱尔。

　　但是在梅赛德斯，汉密尔顿的下午在第17圈结束了，他的队友乔治·拉塞尔撞车了，他的引擎失效了。

　　排在第11位的汉密尔顿在前三轮比赛中只拿到了8分。他之前最糟糕的赛季开局是在2009年，当时他在第一轮比赛中被取消资格，之后获得了第六名和第七名。

　　在周日退赛之前，汉密尔顿在巴林和沙特阿拉伯分别以第七名和第九名的成绩过线。

　　汉密尔顿将于明年加盟法拉利，梅赛德斯帮助他赢得了七次世界冠军中的六次，但这位英国车手自2021赛季倒数第二轮比赛(58轮)以来还没有赢得过一场比赛。

　　去年，汉密尔顿在墨尔本获得第二名，但本周末在墨尔本最快的梅赛德斯车手拉塞尔在撞车时仅获得第七名。

　　沃尔夫自2013年以来一直担任梅赛德斯车队负责人，他被问及是否应该继续担任他的角色。

　　“作为这个行业的一份子，我需要确保我的贡献是积极的和创造性的，所以如果有人有更好的主意，我会第一个说，告诉我，因为我投入了资金，要尽快扭转这个团队，”这位52岁的球员回答道。

　　“自2021年以来，我们就没有吞下过无声药丸。我们不理解汽车的一些行为，而在过去我们可以理解。

　　“我每天都对着镜子看自己所做的一切，这是一个公平的问题。但我觉得现在我不应该这么做。

　　“但如果你知道谁能扭转局面，我很乐意听听。

　　“最大的不同是，这是我的工作，如果你问教练问题，我不能去切尔西、利物浦或法拉利。

　　“我没有选择(作为梅赛德斯的共同所有者)，这也是不幸的。我不是一个承包商或雇员，谁说我已经受够了。我的仓鼠轮一直在转，我跳不出来。

　　“我们总是需要审视自己。我需要审视一下自己。我们都是人类。数据不会做出决定;人类做的。

　　“如果我说我对形势感到积极乐观，那我就是在撒谎。你需要克服消极的想法，说‘我们会扭转局面’，但今天感觉非常、非常、非常残酷。”

　　梅赛德斯为新赛季带来了一辆他们认为能让他们重回前列的车。但是银箭车队现在不仅落后于红牛，而且在排名上也落后于法拉利和迈凯轮。

　　诚实的沃尔夫继续说道:“本赛季开始时，我们相信这辆车比去年更好。

　　“我以前在金融和投资领域做过的每件事，你都知道该怎么做，你知道有时需要时间。

　　“在这里，我不认为我们遗漏了什么。这只是发生在汽车上的一个我们看不到的复杂问题，它就像一个开关。

　　“你看到迈凯轮和法拉利取得的进步，所以一方面，我想打自己的鼻子。我们必须深入挖掘，因为这是残酷的痛苦。”

　　尽管在墨尔本度过了糟糕的周末，汉密尔顿还是很乐观。法拉利在阿尔伯特公园的出色表现或许缓解了他的痛苦。

　　“令人惊讶的是，我感觉非常好，”汉密尔顿说，沃尔夫也承认他即将离开的车手“正在越过栅栏”看着法拉利令人印象深刻的表现。

　　“我试着正确看待事情，因为事情可能会更糟。

　　“我仍然喜欢和团队一起工作。当然，我想(为胜利而战)，但我们会反弹的。我们最终会到达那里。

　　“人们很容易陷入当下，专注于一件事。但更大的图景绝对是重点。同时，意识到你不能控制一切。

　　“这并不好。我不开心。但我明天会度过美好的一天。”

　　尽管在第四圈刹车失灵，结束了他追平纪录的10连胜的努力，维斯塔潘仍然领先勒克莱尔4分，在4月7日日本的下一轮比赛之前仍然掌管着冠军。