
一头虎鲸游过娱乐场所
一艘小船正在华盛顿州圣胡安群岛的萨利希海近海航行。,于2015年7月31日。
西雅图(美联社)——摄影师马特·麦克唐纳在普吉特海湾生活了多年,但从未见过鲸鱼,所以一天晚上,当他在西雅图的海滨发现一只巨大的海洋哺乳动物时,他欣喜若狂。
这种兴奋是短暂的。当麦克唐纳在相机的取景器中追踪鲸鱼时,一艘使鲸鱼显得矮小的州渡轮进入了镜头。第二天早上,他在新闻上看到座头鲸在他目睹的碰撞中死亡。
“我仍然记得他们相遇的那一刻,我的心就像在下沉,‘哦,天哪,渡轮刚刚从鲸鱼身上碾过,’”他回忆起2019年的那次相遇。“我真希望我能做点什么。”
现在,五年过去了,有了。
美国海岸警卫队启动了一项试点计划,提醒在华盛顿州萨利希海发现鲸鱼的船只。该机构的“鲸类办公桌”的目标是保护海洋哺乳动物免受船只撞击,并减少频繁过境的内陆海水中的噪音。
该项目于去年12月开始正式运作,当时座头鲸和海洋哺乳动物捕食虎鲸的数量随着数量的回升而增加。
受太平洋影响,萨利希海是一个由岛屿和运河组成的迷宫,这些岛屿和运河构成了华盛顿州和不列颠哥伦比亚省之间的内陆水域,包括普吉特海湾。两组逆戟鲸——一组捕食鲑鱼,另一组捕食海洋哺乳动物——以及须鲸自远古以来就在这些水域巡航,现在从西雅图的海岸线上经常可以看到。
但据海岸警卫队称,这些水域现在也是美国和加拿大主要港口的所在地,2023年有近30万艘船只在该地区往来,从商业集装箱船到游轮再到渡轮。这还不包括私人工艺品。
新的鲸鱼桌通过将水手和平民在观鲸应用程序上的观测数据与水下监听设备的数据结合到一个集成系统中,降低了碰撞的风险,该系统将通过移动应用程序向商业船只和区域渡轮发出警报。警报不会向私人或娱乐船只发出。
“我们专注于增强船舶运营商的态势感知能力……因此,他们能够先发制人地放慢速度,也许给最近报告的鲸鱼区域更大一点的泊位,”负责管理鲸鱼办公桌的玛格丽特伍德布里奇中校说。
伍德布里奇补充说,萨利希海是一个“令人难以置信的地区,这里有很多丰富多样的鲸鱼物种”。“水路上也有很多经济活动。所以我们真的在努力帮助这两家公司茁壮成长。”
发现鲸鱼的人可以下载两个应用程序中的一个,这些应用程序将向海岸警卫队的普吉特海湾船舶交通服务提供信息。当水手们发现鲸鱼时,他们可以使用无线电频率和电话热线。船舶自愿参加该计划。
鲸鱼桌的模型与加拿大海岸警卫队的“海洋哺乳动物桌”相匹配。美国和加拿大的桌面都是建立在鲸鱼报告警报系统(WRAS)的基础上的,WRAS是一个由加拿大海洋智慧公司开发的程序,它结合了来自个人应用程序和其他来源的目击信息,比如观鲸船使用的私人跟踪信息。
萨利希海为期四年的试点项目,最初是为了濒危的南方虎鲸的福祉而发起的,是野生动物倡导者、海事行业、州和联邦机构多年来工作的成果。它是由美国参议员玛丽亚·坎特韦尔在2022年海岸警卫队授权法案中发起的。
“这真的是一个分水岭时刻,”凯文·巴托伊(Kevin Bartoy)在谈到警报系统时说,他担任华盛顿州渡轮的首席可持续发展官已有十年左右的时间。
“现在我们每天看到的数量都令人难以置信。我们基本上可以随时知道鲸鱼在哪里。”
座头鲸和渡轮之间的碰撞对巴图伊来说是令人震惊的,但它强调了一个广泛使用和可用的警报系统的必要性。他说,渡轮系统已经加入了WRAS,但当时在华盛顿还没有广泛使用。他说,2019年撞船当天,该地区只有一次关于鲸鱼的警报。
现在更综合的网络导致目击事件呈指数增长。海岸警卫队的伍德布里奇表示,与2022年12月和2023年12月相比,报告数量激增了585%,当时该平台启动,现在WRAS从应用程序中获得了目击信息。
但是工作还没有完成。鲸鱼桌目前主要是基于人们可以看到的,这使得在夜间和恶劣天气下发现动物变得更加困难。
巴托伊说,加拿大和华盛顿正在进行研究,开始测试陆基热像仪,这种热像仪可以通过在水中寻找鲸鱼的温度,在夜间发现鲸鱼,以及一种更强大的水下监听或水听器系统,以收集鲸鱼的歌声。
卡斯卡迪亚研究团体的高级生物学家约翰·卡拉博基迪斯说,须鲸和座头鲸一样,在夜间特别容易受到船只碰撞的影响,因为它们在夜间靠近水面的时间是平时的两倍。
卡拉博基迪斯说,另一种保护鲸鱼安全的方法是在可能的情况下调整航道。他说,通过标记,生物学家知道座头鲸通常聚集在哪里,但改变航线目前还没有被广泛讨论。
去年年底,一只年轻的座头鲸在西雅图附近的水域逗留了几天,它的来访提供了一个很好的例子,说明当船舶操作员合作时可以发生什么,前Soundwatch船工教育项目的杰夫·霍根(Jeff Hogan)说。
他说,霍根在座头鲸突破时跟踪它,渡轮和其他船只实时调整路线,以避开这头年轻的鲸鱼。
霍根说:“海岸警卫队正在监视,这一事实提高了每个人的行为。”“它设定了责任标准。”
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