印度尼西亚登巴萨(美联社)——印度尼西亚最高投资官员周一表示，政府已向特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提议在这个镍资源丰富的国家建设一家电动汽车电池厂。

　　这位官员是在马斯克与印度尼西亚总统佐科·维多多(Joko Widodo)在巴厘岛参加水资源会议后发表上述讲话的。

　　“我们提出了一个提议，是否有可能在这里建立一个电动汽车电池工厂，阴极的前身。他说他会考虑，”协调海事事务和投资的Luhut Binsar Pandjaitan告诉记者。

　　印尼热衷于建立工业以开发其丰富的自然资源，其中包括世界上最大的镍储量。镍是电动汽车电池和太阳能电池板的重要材料。

　　这位特斯拉(Tesla)和SpaceX公司的亿万富翁、社交平台X的所有者当时正在印度尼西亚度假岛访问，目的是在那里启动Starmeta卫星互联网服务。

　　他还对参加全球水资源挑战会议的官员和专家说，他相信如果提供足够的能源，海水淡化可以解决水资源短缺问题。

　　印尼政府的数据显示，印尼的镍供应量占全球的40%，到2030年有可能增加到75%。印尼政府设定了到2030年生产60万辆电动汽车的目标，并要求到2027年，印尼生产的电动汽车及相关零部件的本土含量要达到60%。

　　多年来，该国一直试图与马斯克的特斯拉(Tesla)就电池投资达成协议，并让马斯克的SpaceX为这个庞大群岛的偏远地区提供快速互联网接入。

　　Pandjaitan是一名有权势的内阁部长，也是维多多的亲密盟友，他说总统还要求这位亿万富翁投资一个人工智能中心，并要求SpaceX在印尼最东部的巴布亚省的比亚克岛建造一个发射台。

　　马斯克没有就他在东南亚最大经济体的投资计划发表任何正式声明。

　　“嗯，我认为我们很可能会投资，”马斯克在周日的新闻发布会上回答记者关于他在印度尼西亚的计划的问题时说，与印尼政府政要一起启动Starmeta服务仪式。“但我认为我的公司很有可能会在印尼投资。”

　　在美国，联邦公路安全调查人员要求特斯拉解释如何以及为什么要在召回200多万辆配备了该公司自动驾驶系统的汽车中找到解决方案。

　　美国国家公路交通安全管理局的调查人员对召回补救措施是否有效表示担忧，因为自去年12月以在线软件更新的形式发布补救措施以来，特斯拉已经报告了20起撞车事故。

　　Karmini在印度尼西亚雅加达报道