瑞安航空对一项裁决的上诉失败，该裁决显示，瑞安航空对芬兰航空在新冠疫情期间向其提供的国家贷款担保提起的诉讼被欧洲法院驳回。
政府担保帮助芬兰航空从养老基金借款6亿欧元，帮助其度过危机。
2020年5月，欧盟委员会将这种支持视为国家援助，并根据为允许欧盟成员国在疫情期间支持其经济而采取的紧急措施予以批准。
芬兰政府担保了芬兰航空6亿欧元担保中的90%。其余10%在正常市场条件下由商业银行承担。该担保计划仅在芬兰航空对从养老基金获得的资金违约的情况下才会触发。
2020年6月，瑞安航空提起诉讼，试图取消欧盟委员会的决定。它基于若干理由反对该决定。
普通法院驳回了四项理由中的三项，并指出，由于其他理由已被驳回，第三项侵权指控不值得考虑。
瑞安航空集团首席执行官迈克尔?奥利里(Michael O’leary)对这一裁决提出了上诉。它声称，普通法院在法律上有错误，而且由于法院驳回了它关于具体侵犯欧盟相关条款的抗辩，因此存在“明显歪曲”事实。它还提出了一些其他上诉理由。
但是法院已经完全驳回了它的上诉。瑞安航空被要求支付自己和欧盟委员会的费用。
瑞安航空(Ryanair)在欧洲受理了数十起与欧盟各国航空公司在疫情期间面临倒闭时获得政府援助有关的案件。
它赢得了一些与向包括葡萄牙TAP和荷兰法航荷航在内的航空公司提供援助有关的案件。今年早些时候，它赢得了对德国秃鹰公司(Condor) 3.21亿欧元援助的诉讼。
去年，它还在欧洲法院(European Court of Justice)成功撤销了德国政府在新冠疫情危机期间向汉莎航空(Lufthansa)提供的60亿欧元援助。
但瑞安航空在援助汉莎航空(Lufthansa)旗下的奥地利航空(Austrian airlines)和瑞典SAS等航空公司的案件中败诉。
瑞安航空(Ryanair)声称，在疫情期间，欧盟旗舰航空公司获得了逾400亿欧元的“歧视性”国家补贴。
“不扭曲的竞争消除了低效率，并通过低票价和选择使消费者受益，”该公司今年早些时候坚称。“另一方面，不合理的补贴助长了效率低下，并将在未来几十年伤害消费者。”
2020年9月，瑞安航空通过配股从投资者那里筹集了4亿欧元，以应对新冠肺炎危机。世卫组织打算利用这笔资金加强其资产负债表，以利用随着疫情最终消退而预期出现的机会。
次年5月，该公司以创纪录的低利率发行了12亿欧元债券，这笔资金被指定用于偿还现有债务和一般企业用途。
政府担保帮助芬兰航空从养老基金借款6亿欧元，帮助其度过危机。
2020年5月，欧盟委员会将这种支持视为国家援助，并根据为允许欧盟成员国在疫情期间支持其经济而采取的紧急措施予以批准。
芬兰政府担保了芬兰航空6亿欧元担保中的90%。其余10%在正常市场条件下由商业银行承担。该担保计划仅在芬兰航空对从养老基金获得的资金违约的情况下才会触发。
2020年6月，瑞安航空提起诉讼，试图取消欧盟委员会的决定。它基于若干理由反对该决定。
普通法院驳回了四项理由中的三项，并指出，由于其他理由已被驳回，第三项侵权指控不值得考虑。
瑞安航空集团首席执行官迈克尔?奥利里(Michael O’leary)对这一裁决提出了上诉。它声称，普通法院在法律上有错误，而且由于法院驳回了它关于具体侵犯欧盟相关条款的抗辩，因此存在“明显歪曲”事实。它还提出了一些其他上诉理由。
但是法院已经完全驳回了它的上诉。瑞安航空被要求支付自己和欧盟委员会的费用。
瑞安航空(Ryanair)在欧洲受理了数十起与欧盟各国航空公司在疫情期间面临倒闭时获得政府援助有关的案件。
它赢得了一些与向包括葡萄牙TAP和荷兰法航荷航在内的航空公司提供援助有关的案件。今年早些时候，它赢得了对德国秃鹰公司(Condor) 3.21亿欧元援助的诉讼。
去年，它还在欧洲法院(European Court of Justice)成功撤销了德国政府在新冠疫情危机期间向汉莎航空(Lufthansa)提供的60亿欧元援助。
但瑞安航空在援助汉莎航空(Lufthansa)旗下的奥地利航空(Austrian airlines)和瑞典SAS等航空公司的案件中败诉。
瑞安航空(Ryanair)声称，在疫情期间，欧盟旗舰航空公司获得了逾400亿欧元的“歧视性”国家补贴。
“不扭曲的竞争消除了低效率，并通过低票价和选择使消费者受益，”该公司今年早些时候坚称。“另一方面，不合理的补贴助长了效率低下，并将在未来几十年伤害消费者。”
2020年9月，瑞安航空通过配股从投资者那里筹集了4亿欧元，以应对新冠肺炎危机。世卫组织打算利用这笔资金加强其资产负债表，以利用随着疫情最终消退而预期出现的机会。
次年5月，该公司以创纪录的低利率发行了12亿欧元债券，这笔资金被指定用于偿还现有债务和一般企业用途。
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