罗奇代尔(Rochdale)和伦敦之间开通了一条新的铁路服务，为在其北部前哨工作的BBC员工提供便利。

　　这条线路的终点站是罗奇代尔，位于曼彻斯特以北10英里的奔宁山上，将为那些前往索尔福德BBC媒体城办公室的人提供帮助。

　　罗奇代尔(Rochdale)曾经是一个拥有11万人口的工厂小镇，在25年前最后一次有自己的铁路与首都相连。

　　该地区的乘客将受益于西海岸主线到伦敦尤斯顿的新三小时服务，行驶速度高达每小时125英里。

　　该提议的发起者第一集团表示，该服务将为该地区约160万人提供支持。

　　计划从2027年开始运营，以第一集团的Lumo品牌命名，需要大约六列新列车。

　　日本日立(Hitachi)预计是获得采购合同的最佳人选，该公司从其位于英国达勒姆郡牛顿艾克利夫(Newton Aycliffe)的工厂为Lumo提供了现有的5列列车。

　　这些列车将在架空电线下运行，最远可达曼彻斯特，并配备电池，以完成通往罗奇代尔的最后几英里非电气化线路。

　　该计划的核心是恢复伦敦至曼彻斯特维多利亚站的直达列车，该车站曾是英国主要的铁路枢纽之一，但近年来已沦为主要提供本地列车和通往其他北方城市的半快速服务。

　　该服务还将在埃克尔斯停靠，FirstGroup表示，埃克尔斯将为附近的索尔福德提供服务，并为媒体城的员工提供前往伦敦的便捷路线。

　　这将意味着他们不必前往皮卡迪利车站，这是曼彻斯特开往首都的火车枢纽。

　　MediaCity拥有3200名员工，是BBC体育、BBC早餐、Radio 5 Live和BBC爱乐、儿童和宗教节目以及地方电视和广播的所在地。

　　这些列车将提供wi-fi和座位餐饮，在前往尤斯顿之前还会再停两站，每天往返六次。

　　Lumo于2021年推出，已经在伦敦和爱丁堡之间运营，并希望将其扩展到格拉斯哥，而姊妹品牌赫尔火车自2000年以来一直在伦敦和约克郡之间运营。

　　该公司已申请在开放获取规则下运行新的罗奇代尔服务，该规则允许在需求充足的情况下推出现有特许经营不满足的新航线。

　　其他开放接入运营商包括Arriva UK的Grand Central，它提供从国王十字车站到桑德兰和布拉德福德的服务，尽管还有几家公司在被证明不可行后被淘汰，包括从伦敦马里波恩到雷克瑟姆的服务。

　　根据FirstGroup的说法，工党计划通过在铁路到期时获得国家所有的特许经营权来将铁路重新国有化，这不会影响该计划，该公司在最近的“让英国移动”战略中引用了保留开放访问模式的承诺。

　　第一集团已经通过其Avanti West Coast业务运营着曼彻斯特至伦敦的现有快递服务。