阿联酋航空首席执行官谈到了该航空公司在4月16日的风暴中面临的巨大挑战。

　　谢赫·艾哈迈德·本·赛义德说，从航空公司和迪拜国际机场的大规模中断中吸取了教训。

　　但他也强调，任何一个航空枢纽都将在短短几小时内遭遇相当于两年雨量的倾盆大雨。

　　在阿拉伯旅游市场(Arabian Travel Market)，当被问及财务成本时，他对记者说:“说到底，这要花很多钱。”他说他不能透露具体的财务成本。

　　我们成功地让超过26000人住进了迪拜的酒店，在迪拜郊外，谢赫艾哈迈德·本·赛义德

　　“看到200毫升的降雨……真的很艰难。”

　　当四波风暴袭来时，低洼机场的跑道迅速被淹没。

　　“谈到航空公司和航空公司运营，我们已经习惯了全球范围内的干扰。有时在欧洲、美国或澳大利亚，我们都能做到。”

　　但由于航班停飞并停在登机口，入境的飞机无法降落。他说，当风暴袭来时，大约有260架飞机在地面和空中飞行。

　　“我们在机场没有260个登机口。通常(飞机)都在外面，你需要更少的登机口和停车位。

　　“我们确实设法让超过2.6万人住进了迪拜和迪拜以外的酒店。”

　　机场候机厅里排成一列的数千个(如果不是数万个的话)行李的图片，让我们了解到，即便是在这场为期两天的风暴结束后，后勤方面的挑战也是如此。

　　他说:“我们在行李方面受到了很大的打击，我们试图把行李和乘客一起推到他们要飞往的目的地，这真的很困难。”

　　“识别这些袋子并把它们送到目的地并不难。但我们也发现，其他机场催促我们:‘不要再给我们寄行李了’，尽管我们是把行李寄给旅客的。所以，这是我们无法控制的。

　　“所以，这只是让你了解一下我们经历了什么。”

　　阿联酋航空去年公布了巨额利润，其任何财务成本都可能来自取消航班、退款和将行李运往其他国家。

　　谢赫·艾哈迈德还谈到了波音的延误和维护问题，以及迪拜在阿勒马克图姆国际机场(Al Maktoum International)新建的大型航站楼，也被称为迪拜世界中心(Dubai World Central)。他表示，已经吸取了教训。

　　“对于航空业的所有人来说……我们从上次的天气中学到了很多。”

　　同样在迪拜的旅游市场上，迪拜航空的首席执行官盖斯·阿尔·盖斯表示，该航空公司只遭受了“最小”的经济损失，三分之二的受影响乘客选择重新预订航班。该航空公司处理的转机国际乘客要少得多。