马自达宣布了其最强大的汽油发动机有史以来的形式，其新的涡轮增压直列六缸。

　　这款3.3升发动机将在即将推出的2024款马自达CX-90上亮相，提供340马力和369磅-英尺的扭矩。这一数字是马自达有史以来量产汽油发动机中最高的。值得注意的是，发动机必须消耗优质燃料才能达到这些功率数字。这款发动机还将配备48伏轻度混合动力系统，以提高效率。

　　全新的CX-90将配对新的直列六与马自达的新后偏全轮驱动平台。它的目的是作为一个更高级的三排跨界在该公司的SUV阵容的顶部。不过，这款车不会只配备直列六缸动力系统。一款独立的以性能为导向的插电式混合动力车型也将推出。新机型的全部细节将于1月31日公布。

　　马自达的新直列六缸已经出现在澳大利亚，虽然在一个不协调的形式。马自达CX-60在澳大利亚的销量仅为280马力。然而，这种模式不会进入美国。即将到来的CX-90被期待提供更高的功率数据，特别是考虑到马自达已经有一个美国市场的四缸发动机能够输出256马力。

　　马自达的新款直列六缸发动机期待已久，尽管它的外观与最初预期的不同。早期的猜测是，这款发动机将用于新款马自达6的高端后轮驱动轿车。其他传闻表明，它也可能最终在一个新的跑车基于惊人的RX-Vision概念。可悲的是，2022年底，这些谣言基本上被平息了，高管们表示，该公司的SUV产品线才是这款新发动机的真正归宿。

　　我们最近看到了直列六缸发动机的复兴。梅赛德斯、路虎和斯泰兰提斯近年来都推出了新的直列六缸发动机。随着汽车越来越重，排放法规越来越严格，这并不奇怪。较大的直列六缸发动机比较小的直列四缸发动机提供更大的扭矩和动力，提供高端市场所期望的动力和驾驶性能。直列六缸布局也完美平衡，提供更平稳的驱动与更少的振动比其他发动机配置。

　　预计马自达的直列六缸发动机将成为其不断增长的SUV阵容中的关键产品。除了在海外销售的CX-90和CX-60外，预计它还将在2023年晚些时候出现在即将推出的两排CX-70跨界车中。