仅仅因为一款来自知名品牌的高级汽车配备了一款发动机，并不意味着动力装置就不会出现问题。作为一个恰当的例子，I Do Cars将梅赛德斯-奔驰M278双涡轮4.7升V8发动机从ML550上拆开，发现气缸内部存在严重问题。

　　事情一开始并不顺利。转动引擎会发出一些不应该出现的奇怪的撞击声。另外，一些火花塞上有很多沉积物。进气口目前大量的碳阀门-甚至比通常的动力装置与直喷燃油系统。此外，其中一个正时链张紧器是松散的，表明有人在这个工厂工作在过去。

　　随着更多的零件脱落，很明显，这台发动机里的油很脏。过滤器里充满了细小的金属碎片，暗示着即将到来的大屠杀。汽缸一开，问题就暴露了。有几个汽缸上有很深的刻痕。来自I Do Cars的埃里克指出，这些刮痕的深度不仅可以用指甲感觉到，而且可以用手抓住。正如你所料，活塞裙也显示出大量的磨损。

　　奔驰在各种车型上使用了M278发动机，包括E-、S-、CL-、CLS-、ML-和gl系列产品。根据埃里克，发动机孔得分的问题也存在于这种动力装置的AMG变体，由内部绰号M157。M276 V6也不能幸免于这个问题。

　　不幸的是，埃里克没有提供一个无聊得分问题的原因。在各种以梅赛德斯-奔驰为重点的论坛上，人们也报告了这个问题，但确切的原因很难确定。有些人说两次更换机油的时间间隔太长了。还有人说这是活塞环的问题。与此同时，其他人没有任何问题。