本周末，勒芒24小时耐力赛将以改装的雪佛兰卡马罗ZL1 Cup赛车的声音轰鸣，它已经准备好从追求GTE赛车的领域中撕下来。这是47年来参加比赛的第一辆库存车，这意味着它是一件大事，也是用特别版科迈罗纪念它的完美借口，这款特别版科迈罗肯定是同类车型中最后一款也是最伟大的车型之一:2024款雪佛兰科迈罗ZL1车库56版。

　　车库56版致敬雪佛兰的一次性勒芒进入的基础上，最终的第六代卡马罗，ZL1。这意味着一辆6.2升650马力的增压V8发动机，与六速手动或十速自动变速箱相连，所有这些都放在一个底盘上，在n

　　伯格林(rburgring)行驶时，它比特斯拉Model S Plaid快了近20秒。

　　2024雪佛兰卡马罗ZL1车库56版旁边的车库56雪佛兰卡马罗ZL1赛车。雪佛兰

　　这个版本与超硬核1LE共享一些部分，使用其潜水飞机装备的前端，但交易其高翼NASCAR杯赛车风格的“柳条bill”扰流板。它的装饰是新的激流蓝漆和来自勒芒赛车的涂装，并带有纪念亨德里克赛车运动和纳斯卡75周年的徽章。作为特别版，这款车很低调，但它独特的空气动力学和与这一历史悠久的勒芒参赛项目的联系将使它吸引死忠。

　　至于勒芒卡马罗本身，它是基于纳斯卡杯系列中使用的下一代库存汽车底盘。它在功能照明，减轻重量和增强空气动力学方面进行了大量修改，同时保留了NASCAR中使用的各种R07小块V8。据ESPN报道，发动机也被调到750马力。虽然它的起源可能很简陋，但它确实很快，超过了GTE类数秒(尽管它落后于LMP2原型)。

　　它只作为一辆展览车进入，因为56号车库的入口是为不寻常的赛车预留的单车级别，比如这个。尽管如此，纳斯卡库存车在勒芒的存在具有重要的历史意义，足以证明这款特别版的卡马罗是合理的，其中只有56辆将被建造。它们将于今年晚些时候作为2024款车型上市，作为科迈罗停产最后一年的一部分。这是一个很好的运行，至少科迈罗得到结束这作为一个高音符。