极其严格的欧7排放法规可能会在欧盟受阻，因为周一有八个国家签署了一封反对通过该立法的信。据《汽车新闻》(Automotive News)报道，这些国家组成了一个足够大的集团，足以阻止监管措施进一步推进，并呼吁全面废除欧7。

　　法国、意大利、波兰、保加利亚、匈牙利、捷克共和国、罗马尼亚和斯洛伐克都签署了这封信。德国没有签署这份文件，尽管其交通部长沃尔克·维辛(Volker Wissing)一直直言不讳，对7欧元持非常怀疑的态度。同样，德国也是成功地将所谓的e燃料从欧盟2035年全面内燃禁令中剔除的领导者之一。电子燃料是一种有效的可持续合成汽油，由氢和二氧化碳合成而成，使用绿色能源。

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　　这封信并不一定意味着欧七的彻底消亡。这不是一项正式的法律行动，但它是一个非常强有力的声明，表明欧洲监管机构在进一步清理乘用车的环境足迹方面的努力可能会停滞，无论是汽车排气管的排放，还是轮胎和刹车片的微粒。

　　Euro 7定于2025年7月1日生效，然而，这个日期似乎会被推迟，或者法规的范围会缩小。八国集团抗议称，至少还需要三年时间才能实现欧盟监管机构所要求的调整，欧洲一些知名行业和政治人物表示，收紧排放法规将损害电气化努力。

　　在美国，许多州已经制定了到2035年禁止销售新型内燃机汽车的目标，尽管联邦政府还没有制定这样的命令。不过，美国环保署的排放规定可能会在国内引发类似的抗议。该机构希望到2032年大幅减少尾气排放，尽管尚不清楚新规定是否以及何时生效。

　　在此之前，欧洲的抗议活动表明，与内燃机的斗争正在放缓。汽车制造商正在转向投资电动汽车，但同时投资于新的、强大的排放控制系统可能并不可行。在解决全球排放问题时，细微差别是必要的，汽车制造商和政府都开始要求立法者做到这一点。