剧情简介

　　塔塔汽车(Tata Motors)

　　塔塔汽车公司以10万卢比的Nano汽车寻求在印度普及汽车所有权，在涉及西孟加拉邦一家国家机构的仲裁中赢得了766亿卢比的赔偿

　　在一场旷日持久的土地征用风波之后，这家小型汽车厂被搁置了下来。

　　“随着最终仲裁裁决的做出，仲裁程序已经结束，”塔塔汽车在向证券交易所提交的一份惯例文件中表示，指的是它与西孟加拉邦工业发展公司(WBIDC)的纠纷。一个由三人组成的法庭一致裁定，塔塔汽车公司将获得765.78亿卢比的赔偿，并从2016年9月1日起每年支付11%的利息，直到实际恢复，以代替该公司在现场进行的资本投资。

　　塔塔汽车在声明中表示，法庭于周一宣布了裁决。

　　这家工厂位于加尔各答附近胡格利区的辛格尔，在34年的左翼阵线执政末期，它成为西孟加拉邦选举政治的焦点，左翼阵线在其执政期间被指责为激进的工会主义和该邦工业衰退的原因。Nano工厂看似是改革后的左翼对工业化承诺的主题，但却成为当时由现任首席部长玛玛塔·班纳吉(Mamata Banerjee)领导的反对派的集结点，他们声称，在为工厂分配四种作物的土地时，农民的权利受到了国家的损害。

　　2007年1月21日，也就是上届左翼阵线政府当选一年后，塔塔汽车公司开始建造专门生产小型车Nano的工厂。2008年10月3日，塔塔汽车公司宣布，由于政治动荡和农民团体对土地征用的骚动，它将退出辛格尔。

　　该公司后来将Nano的生产转移到古吉拉特邦的Sanand。

　　仲裁裁决是在塔塔汽车和WBIDC之间的纠纷之后做出的。它涉及塔塔汽车向WBIDC索赔，涉及资本投资的各个方面。这些投资与Singur的汽车制造工厂有关。

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