加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)周二表示，将立即暂停科技初创公司Cruise运营无人驾驶汽车的许可，停止两家公司之一的运营，这两家公司一直在该州运营商业机器人出租车车队。

　　车管所表示，暂停将立即生效，这是为了保护公共安全。巡航车辆卷入了一系列事件，引发了民选官员和公众的批评，尤其是在旧金山。

　　“加州车管所今天通知克鲁斯，该部门将暂停克鲁斯的自动驾驶汽车部署和无人驾驶测试许可，立即生效，”该部门在一份电子邮件声明中表示。

　　克鲁斯周二表示，该公司正在暂停运营，并评估可能的改进措施，比如该公司应该如何处理本月早些时候发生的事故，当时克鲁斯的一辆汽车碾过了一名刚刚被人类司机撞到的行人。

　　“最终，我们开发和部署自动驾驶汽车是为了拯救生命，”克鲁斯在一份电子邮件声明中说。

　　据旧金山警方称，在本月发生的这起事故中，另一辆汽车的驾驶员在夜间在旧金山撞到了一名行人，将这名行人抛到一辆Cruise自动驾驶汽车的车道上，随后这辆汽车从她身上碾过。警方当时表示，他们正在调查导致碰撞的因素，但没有立即说明他们认为谁有过错。

　　克鲁斯周二表示，在那次事故中，他的车辆“在撞击前积极刹车，因为它发现了碰撞”，但随后它试图靠边停车，以避免进一步的安全问题，并在此过程中将行人向前拉了大约20英尺。

　　克鲁斯说:“我们的心一直与受害者同在，希望他能迅速完全康复。”“我们的团队目前正在进行分析，以确定AV对这种极其罕见事件的反应的潜在增强。”

　　在一篇博客文章中，克鲁斯补充说，“对这起事件负责的人类司机仍然在逃，”该公司表示，根据其模拟，“如果是一辆巡航自动驾驶汽车，而不是人类司机，自动驾驶汽车会发现并避开行人，行人也可以继续前进。”

　　Cruise于2013年在旧金山成立，是致力于实现无人驾驶技术的一代初创公司之一。它现在由通用汽车公司持有多数股权。

　　游船有时也会造成交通堵塞，比如今年8月，有近12辆游船在旧金山北滩(North Beach)附近行驶时遇到了困难，原因是该公司称存在无线连接问题。市政府官员说，其他时候，他们还封锁了城市公交车或延误了应急车辆。

　　另一家获得无人驾驶出租车车队许可证的公司Waymo没有受到暂停的影响。Waymo与b谷歌共享一家母公司。

　　该技术的支持者认为，尽管存在错误，但Cruise和Waymo仍然是比人类司机更安全的选择。两家公司都没有被发现在死亡事件中有过错，而旧金山和许多其他城市一直在努力减少交通死亡和人为造成的严重伤害。

　　车管所表示，目前并没有规定克鲁斯的停牌时间，而且车管所已经向克鲁斯提供了“申请恢复被停牌许可所需的步骤，在公司满足车管所满意的要求之前，车管所不会批准这一申请。”

　　车管所表示，Cruise仍可能在车内配备安全驾驶员的情况下测试其技术。

　　对于包括通用汽车(General Motors)在内的所有人来说，克鲁斯一直是一名代价高昂的特工。根据通用汽车的收益报告，截至今年早些时候，该公司每天亏损近700万美元。

　　该公司在亚利桑那州和德克萨斯州也有业务。克鲁斯表示，这些州的业务不受加州决定的影响。