主题餐厅总是有点冒险。当重点是装饰时，你不禁会担心食物排在第二位。也许这就是为什么从Casa Bonita到雨林咖啡馆和麦当劳的McTrain主题店并不总是能够维持下去的原因。也许就像几十年前消失的密苏里州圣路易斯的麦当劳划桨船一样。也许它找到了新的生命——也许它洗礼时的恶兆不应该被忽视。

　　据《圣路易斯邮报》(St. Louis Post-Dispatch)报道，1980年3月11日开业的“麦桨船”(我将非正式地这样称呼它)是世界上第一家漂浮的麦当劳餐厅。麦当劳曾希望在附近的盖特威拱门下的博物馆开一家专营店，但该市没有这样做。相反，麦当劳将注意力转向了河边，那里的餐厅门票平均每人6美元，当时价格昂贵(到2023年几乎是24美元)。这家餐厅获得了许可证，买了一艘船，并与当地的特许经营商签约，让“麦克帕德船”开始了它的快乐之旅。

　　我一直这么叫它，但严格来说，这家餐厅并不是一艘船。这是一艘装备精良的水泥驳船，其结构让人想起19世纪80年代的桨船，长185英尺，高50英尺，重700多吨。内部装饰了19世纪的绘画和壁画，室内有134个座位，室外有200个座位。

　　剧组人数庞大，有200多人，他们都穿着拍摄地点特有的制服。(可以在下面的存档新闻中看到它们。)特许经营权的所有者，牙医老本杰明·h·戴维斯博士，甚至得到了一套海军上将的装备——尽管他的装备的照片似乎没有保存下来。与McTrain相比，似乎没有任何迹象表明McPaddleboat有自己的特殊菜单。

　　几十年来，麦克帕德船为游客和当地人提供服务。据《河滨时报》报道，他们回忆说，这家餐厅闻起来像柴油、煎锅油和沙滩鲶鱼的混合物。这些似乎无关紧要，因为生活在一个内陆州，在驳船上的麦当劳是80年代圣路易斯长大的大多数孩子最接近游艇上用餐的地方。

　　“我记得父母从纽约州北部来看我时，我带他们去水上麦当劳，”《圣路易斯失落的宝藏》(Lost Treasures of St. Louis)的作者卡梅伦·柯林斯(Cameron Collins)向《河滨时报》回忆道。“我爸爸从来没有近距离亲眼看过密西西比河，他试着涉水而过。我还记得我吃了一个巨无霸，看到拱门，听到我妈妈对我爸爸大喊:“彼得!离边缘远点!＇＂

　　在密苏里州圣路易斯市以划桨船为主题的麦当劳餐厅里，麦当劳通过餐厅穿越历史

　　显然，这个概念非常成功，值得复制。1986年，第二家漂浮式麦当劳在温哥华开业，当时一位高管告诉媒体，一家香港特许经营商也要求授权这一创意。也许他们的灵感来自于当时新兴的旅游目的地Jumbo Kingdom。在更当地的地方，一个漂浮的汉堡王在附近拔地而起，但据报道，它在1993年的洪水中被冲走并被摧毁。

　　虽然这艘漂浮的麦当劳船经受住了风暴，但它的模仿者却没有，任何参加过“麦克帕德船”洗礼的水手都会对这艘船感到不安。据《圣路易斯邮报》(St. Louis Post-Dispatch)报道，它试了两次才打破船头上的香槟酒酒瓶——这在航海文化中是一个不祥之兆。麦克帕德船可能并不适合航海，但水手会担心驳船会沉没。事实证明，他们的担心是有道理的。

　　麦当劳的划艇在圣路易斯，密苏里州。Art Grossman通过eBay上的Root Rock Farm

　　2000年11月7日，《圣路易斯商业日报》报道，由于餐厅的“结构”问题，麦克帕德船在前一天关闭了。麦当劳表示，这艘驳船“需要大规模翻新，目前在经济上是不合理的。”这个理由再也没有出现过，麦克帕德船从此从历史记录中消失了。从那里到它(可能是漏水的)外壳发生的事情似乎没有被记录在案。

　　也许它的命运与复制它的温哥华特许经营公司McBarge类似，McBarge破产了，1991年被拖到一个入口，从此就腐烂了。这是一个比麦克帕德船可能遇到的更奇妙的结局;它可能又被拆回驳船，然后要么重新服役，要么报废。

　　如今，麦克帕德船似乎只存在于官方明信片的扫描版中，很可能是在餐厅本身出售的。真希望你在这里，麦克帕德贝特。

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