Trader Joe's以很多东西闻名:饼干黄油、廉价葡萄酒、穿着夏威夷衬衫的员工、19美分的香蕉——没错，还有拥挤而混乱的停车场。

　　这家杂货连锁店知道顾客的抱怨，也听过一些牵强的说法。

　　“如果你花点时间在社交媒体上，看看Trader Joe's的事情，你会发现有很多关于我们停车场的阴谋论，”塔拉·米勒(Tara Miller)在《Trader Joe's内幕》播客最近的一期节目中说。米勒自称是该公司的“词汇、短语和条款主管”。

　　米勒继续说道:“世界上的人们似乎真的认为——不是所有人，而是一部分人——我们故意把停车场弄得很糟糕。”

　　“我们不是故意在世界上最荒谬的停车场上开店的，”乔氏超市(Trader Joe’s)的“营销产品负责人”马特·斯隆(Matt Sloan)回应道。

　　一些人认为，这家总部位于南加州的公司有意选择较小的批次来削减成本。其他人则假设，这种选择可能是价值驱动的，在适合步行、人口密集的社区开设新店，而不是在郊区扩张。

　　实际上，这种解释更多地与城市规划有关。许多城市的分区法规中都规定了停车的最低限度。企业需要容纳的空间数量取决于几个因素，包括企业的规模。而且Trader Joe的商店很小。

　　米勒说:“一个1.2万平方英尺的商店的停车位要比一个7万平方英尺的商店少得多。”

　　这些商店不仅规模小，而且生意也很忙。

　　斯隆补充说:“现在让我们假设一个12000平方英尺的商店有500人参观，而一个巨大的商店有100人参观，那么停车场的感觉就会非常不同。”

　　较新的商店往往比帕萨迪纳的Trader Joe's原店拥有更大的停车场，斯隆承认“那里的停车场仍然很有挑战性。”但这两位播客主持人表示，该公司并不打算开设大型仓库大小的门店。

　　米勒说:“有人可能会说，‘嘿，Trader Joe's，把你的店弄大一点吧。“但这改变了我们是谁。我们有小商店，所以它们有小停车场。如果我们有更大的商店，我们当然会有更大的停车场，但我们会觉得自己是一家不同的商店。”