欧洲主要的空中客车公司已经在印度列出了8个地点，用于建立其H125直升机的总装线，该工厂的奠基仪式预计将于今年晚些时候举行。

　　空客官员表示，该工厂将是单引擎H125的第四条总装线(FAL)，最初每年将生产多达10架直升机，产能将根据市场需求而增加。

　　“印度是直升机的未来市场……空中客车直升机全球业务执行副总裁Olivier Michalon表示:“目前，这个市场还处于萌芽阶段，与潜在的潜力相比，它非常小。”

　　FAL的奠基仪式预计将于今年10月或11月举行，该设施将于2026年投入运营，预计将于2026年底开始交付。

　　“我们已经确定了8个目前正在评估的地点。我们仍处于最后评估阶段。我们应该很快就能宣布了。

　　“我们希望在一个最适合工业活动、物流、员工，当然还有监管的生态系统中具有吸引力，”Michalon本周早些时候在马里尼亚内的一次简报会上表示。

　　马里尼亚内是空中客车直升机的总部。

　　对于空客来说，H125是印度和南亚地区最畅销的直升机。

　　空客预计，未来20年，印度及其邻国对H125直升机的需求将达到500架。

　　“我们的目标是每年10架直升机，随着需求的增加，我们可以增加，”空中客车直升机在印度和南亚的负责人Sunny Guglani在发布会上说。

　　Michalon强调，10个听起来可能不多，根据市场需求，在某些年份可能会达到20、30或50个。

　　“我们制造、销售和支持直升机。此外，我们还制造、销售和支持解决方案。这就是我们所能提供的。印度制造解决方案。”

　　迈克尔龙强调了其窄体A320飞机的成功故事，他说:“H125是我们的A320”。

　　H125可以携带多达六人。

　　空客还在古吉拉特邦的瓦多拉为C295飞机建立了FAL。

　　在印度和南亚(印度、尼泊尔、不丹、孟加拉国、斯里兰卡和马尔代夫)，大约有350架民用和准公共直升机。根据空中客车的数据，其中在印度服役的直升机不到250架。

　　在印度，大约有100架空客直升机，其中大多数是H125和130。

　　全世界有超过7200架H125直升机在飞行。

　　“印度的FAL不仅将使我们在交货时间和交货时间方面具有竞争力，还将帮助我们应对印度市场的增长，甚至可能满足邻国的需求。

　　“这是一个重要的战略决定，它将对我们的全球足迹产生影响，”迈克尔说。

　　据该公司一名官员称，一架H125直升机的基本型号售价约为320万欧元。

　　在印度，直升机用于旅游、朝圣、医疗服务以及能源部门和私营实体。

　　一旦在印度建立，用于H125直升机的FAL将承担主要组件组件、航空电子设备和任务系统的集成，电气线束、液压回路、飞行控制、动态组件、燃料系统和发动机的安装。

　　此外，FAL还将为印度和该地区的客户进行H125的测试、鉴定和交付。

　　关于印度市场，Michalon说，法规有点严格，但公司正在努力，好像这些法规会放松一点，天空会变得更加开放。

　　他说:“要么我们等待天空完全开放，然后所有直升机制造商都争先恐后，要么我们展示我们对印度的信任和认可，并准备投资。”