1日，在首尔中区明洞一家加油站，一名司机正在给自己的卡车加油。韩国联合通讯社

　　李焕宇著

　　4月10日，有经济、政治专家指出，政府有可能在4月10日议会选举后，为应对国际石油市场的不确定性对经济的潜在影响，考虑提高基本公用事业的价格。

　　上述猜测出现之际，全球油价仍容易受到中东地缘政治风险的影响，比如以色列与哈马斯的战争和红海危机。

　　迪拜油、布兰特油、西德克萨斯中质油(WTI)等基准原油价格在1月末突破了每桶80美元，但最近回落到了70美元以上。市场观察人士推测，价格有可能进一步上涨。

　　石油价格与利用其他能源的公用事业的生产成本密切相关。其中包括韩国电力(KEPCO)和韩国天然气(KOGAS)两家国有能源公司需求量很大的液化天然气(LNG)。

　　在政府努力控制电力和天然气价格以稳定民生的情况下，每家公司都面临着越来越大的财务负担。

　　韩国电力公司的累计赤字超过45万亿韩元(345亿美元)，其总债务达到200万亿韩元。韩国天然气公社虽然在盈利，但拖欠的金额却持续增加，预计已超过16万亿韩元。

　　整个2023年，每千瓦时电费上涨了26韩元，远远低于韩国电力为解决累计赤字而要求的最低51.6韩元。

　　去年，天然气价格每百万焦耳上涨1.04韩元，消息人士称，这可能会加剧KOGAS的财务状况，特别是未收回的款项。

　　韩国经济研究院经济政策组组长李相浩表示:“在这种情况下，政府可能需要在议会选举后收回承诺，提高公用事业费用。”

　　他指出，政府在2024年经济政策方向中表示，将在今年上半年之前保持公用事业价格稳定。

　　Lee还指出，韩国政府去年的税收缺口达到创纪录的51.9万亿韩元，“无力挽救这两家陷入困境的能源公司，而冻结公用事业费用可能会导致更大的经济问题。”

　　由于尹锡悦政府继续坚持与私营部门驱动的经济愿景相一致的宽松税收政策，预计今年税收缺口将继续存在。

　　明知大学政治学教授申烈认为，无论执政党的选举结果如何，选举后的时期都是“政府重新评估政策的时机”。

　　他说:“可能的胜利将使政府有信心推进经济政策的调整。”“但即使执政党失败，作为改革的一部分，政府也可以尝试重塑政策路线。”