现代起亚汽车首尔总部/韩联社

　　两家汽车制造商在2023年创下营业利润新高

　　现代汽车(Hyundai Motor)和起亚汽车(Kia)周四在一份监管文件中表示，作为2024年主要经营战略的一部分，现代汽车(Hyundai Motor)和起亚汽车(Kia)将专注于实现混合动力和电动汽车(EV)产品线的多样化。

　　这两家汽车制造商去年的利润大幅增长令投资者感到意外。这是时隔14年再次超越三星电子，成为2023年营业利润排名第一和第二的企业。

　　现代汽车表示，为了延续今年的佳绩，将实施“双轨增长战略”，改善增值型SUV和豪华汽车的产品结构，扩大环保汽车的阵容。

　　根据监管文件，受整体汽车销售增长和增值汽车销售盈利能力提高的推动，这家韩国领先的汽车制造商在2023年创造了创纪录的15.12万亿韩元(113亿美元)的年度营业利润，比一年前增长了54%。同期，现代汽车的销售额为162.66万亿韩元，增长14.4%，创造了历史。

　　现代汽车表示，将继续提高IonIQ EV系列的全球品牌认知度，并扩大混合动力车型，以吸引国内外对环保汽车的需求。现代汽车计划通过提高途胜等旗舰suv和高级品牌劳恩斯的豪华车的市场占有率，持续提高利润率。

　　现代汽车高级副总裁兼投资者关系主管Koo Za-yong在电话会议上对投资者表示:“尽管汇率波动、高利率和全球经济放缓引发的外部不确定性持续存在，但我们将通过改善产品结构和推动生产成本创新，保持今年的增长势头。”

　　现代汽车还表示，计划今年将投资规模扩大3.3%，达到12.4万亿韩元，以加快向软件定义汽车(SDV)制造商的转型。

　　现代汽车集团旗下的起亚汽车也以业绩的大幅增长给投资者留下了深刻的印象。根据当天的申报资料，三星电子去年的营业利润为11.6万亿韩元，比前一年增长了60.5%。同期的销售额为99.8万亿韩元，增长了15.3%。

　　该汽车制造商还将其高层管理重点放在加强其混合动力和电动汽车阵容上。

　　去年第四季度，环保汽车的销量占总销量的19.9%，比去年同期上升了2.9个百分点。这得益于索兰托(Sorento)和狮跑(Sportage)等主要混合动力车型的强劲销售。

　　起亚汽车首席财务官(cfo)朱宇正副总经理对混合动力汽车的市场前景表示乐观。

　　Joo在电话会议上对投资者表示:“我们已经完成了主流车型的混合动力化，并将继续将Seltos等剩余车型转变为混合动力电动汽车(HEV)。”“混合动力汽车供不应求，因此我们正在采取多种措施来满足需求。混合动力汽车曾一度被认为是降低汽车制造商盈利能力的车型，但现在已经不是这样了。他们对提高我们的盈利能力和提高整体市场份额做出了很大贡献。”

　　起亚汽车还计划在今年内推出更便宜的车型，以加强在全球电动汽车行业的地位。现代汽车计划在6月份推出具有价格竞争力的紧凑型EV3。其旗舰SUV EV9的销售将于2024年在北美全面展开，因此该汽车制造商预计今年的电动汽车销量将比去年增长50%。

　　今年，现代汽车将推进以混合动力汽车(hev)和电动汽车(ev)为中心的双轨增长战略，实现月营业利润1万亿韩元的大胆目标。该公司还预计，2024年其汽车总销量将增长3.6%，达到320万辆。