LACOLLE,,。周一，皇家骑警在罗克斯汉姆路(Roxham Road)的最后一座建筑倒塌。自2017年以来，罗克斯汉姆路成为了一个非官方的过境点，超过10万名移民从纽约州北部进入加拿大申请庇护。

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　　空气中弥漫着灰尘和金属碎裂的声音，挖掘机正在拆除位于蒙特利尔东南约50公里处的一条乡村公路尽头的一座白色建筑。

　　加拿大皇家骑警中士查尔斯·普瓦里尔告诉记者，这个临时建筑的设计目的是持续几年，由于近几个月来越境寻求庇护的人数急剧减少，因此不再需要。

　　他说:“穿越罗克斯汉姆的移民人数已经减少，我们的存在不再必要。”

　　在美国和加拿大填补了2004年《安全第三国协议》中一个长期存在的漏洞，使该协议适用于长达8900公里的共同边境之后，这个非官方过境点于3月底关闭。

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　　普瓦里尔说，自2017年以来，大约有11.3万人从美国通过罗克斯汉姆路进入魁北克。现在，不定期穿越的移民人数已降至每周14人左右，分布在整个尚普兰地区，包括罗克斯汉姆路和周边地区。

　　他说，加拿大皇家骑警将不再在公路上保持24小时待命，但将继续与美国海关和边境保护局的同行一起巡逻边境。

　　根据2004年的《美加协议》。根据协议，寻求庇护者必须在他们进入的两个国家中的第一个国家申请难民身份。在这个漏洞被填补之前，移民可以通过非法检查站——比如罗克斯汉姆路——越过边境，在任何一个国家申请庇护。

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　　在2017年之前的几年里，罗克斯汉姆路一直是一个受欢迎的过境点，但在美国打击非法移民并在当时的总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)领导下对难民实施新的限制之后，这个入境点开始记录下寻求庇护者的激增。

　　作为回应，皇家骑警在现场修建了基础设施，以应对繁忙的人流量。

　　普瓦里尔说，虽然“99.9%”的寻求庇护者过去都是通过罗克斯汉姆路，但现在人们从“全国各地”进入。周一，普瓦里耶表示，人员配备水平将恢复到2017年之前的水平，资源将在边境地区更均匀地分配。

　　他承认，这一变化意味着更多的寻求庇护者正在穿越森林地区，这可能使他们处于危险之中。

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　　他说:“夜间气温越来越低，很容易迷失方向，一旦迷失方向，你在树林里走几个小时，就会出现体温过低的情况。”“如果你带着年幼的孩子，那就成了问题。”

　　他说，从加拿大越境进入美国的人数有所增加，有时是在抵达蒙特利尔-特鲁多国际机场几小时后。

　　加拿大皇家骑警正在调查人口走私网络是否参与了美国和加拿大之间的非法越境。普瓦里尔说，这些网络可能与有组织犯罪有关。有报道称墨西哥贩毒集团参与了走私，但他无法证实他们的参与。

　　住在罗克斯汉姆路附近的弗朗西丝·拉文斯伯根(Frances Ravensbergen)是社区组织“桥梁无国界”(Bridges Not Borders)的成员。她说，拆除这些建筑没有什么值得庆祝的。

　　她说，关闭罗克斯汉姆路所做的一切，只是“把问题推到了其他地方”，比如机场，边境的其他地方，以及纽约州普拉茨堡，她的组织经常看到在那里的巴士总站外露营的寻求庇护者无处可去。

　　拉文斯伯根说，虽然罗克斯汉姆路不是“完美的解决方案”，但它至少提供了一个安全的地方。

　　她说，真正需要的是加拿大领导人“在世界上占据一席之地”，并解决由于气候变化、战争和极端不平等而需要新家园的移民日益增长的挑战。