对印度铁路事故的官方调查集中在涉嫌人为绕过引导列车运行的自动信号系统上。调查人员认为，这一行为导致一列拥挤的特快列车驶入车站三位印度铁路消息人士告诉路透社，没有货运列车。

　　三名消息人士中的两名称，铁路安全委员会(CRS)调查人员怀疑，铁路工人绕行是为了绕过信号障碍，这些信号障碍是由附近一个铁路交叉口用于阻止道路交通的障碍故障引起的。

　　消息人士不愿透露姓名，因为他们没有被授权接受媒体采访。

　　6月2日发生在印度东部奥里萨邦巴拉索尔地区巴哈纳加巴扎尔车站的撞车事故造成至少288人死亡，1000多人受伤。这是印度20年来最严重的铁路事故。

　　印度和国际媒体此前曾报道，自动信号系统可能出现故障，导致事故发生。

　　然而，路透社首次报道了附近铁路-公路屏障频繁故障的细节，以及它可能与手动绕过信号系统有关。

　　印度铁路安全当局CRS没有回应置评请求。

　　“古怪的屏障”

　　印度铁路是世界上第四大铁路网络，是由铁路局运营的国家垄断企业。铁路局向铁道部报告。

　　印度铁路公司的一位发言人表示，“维修工作一直在按要求进行”，但不允许篡改自动化系统。他拒绝进一步详细说明坠机原因，只是说:“调查正在进行中”。