博纳旺蒂尔高速公路将被改造成沿着圣劳伦斯河的城市大道，为人行道、自行车道和风景区留出空间。

　　在一项尚未公开宣布的计划中，负责这条道路的联邦公司已经证实，计划在未来六年内引入交通平静措施。

　　当它完成后，新的林荫大道将退后一段距离的水，让居民骑自行车，步行，坐在附近。

　　据Jacques Cartier and Champlain Bridges Inc.的发言人纳塔莉·莱萨德(Nathalie Lessard)说，预计这将与目前的道路布局有很大的不同。

　　她把现有的六车道高速公路称为“圣劳伦斯河沿岸的沥青和混凝土海洋”。

　　由于该项目尚未公布，Lessard没有提供预计成本。

　　她说，该组织仍在研究自行车和滑板车路径的可能布局，并补充说，这是一个预测个人交通未来的问题。

　　“我们正在为未来50-60年建设这条大道，所以我们真的需要期待未来的需求，”她说，她指的是电动自行车技术的创新。

　　这张图片由Jacques Cartier和尚普兰桥梁公司提供，展示了改造后的博纳旺蒂尔高速公路作为城市大道的可能布局。(资料来源:Jacques Cartier and Champlain Bridges Inc.)

　　每年大约有2000万辆汽车使用现有的高速公路，她说这个数字还在增长。虽然速度限制和交通信号灯的细节需要解决，但她告诉CTV，车辆将在林荫大道上减速行驶。

　　在施工期间，可用车道预计将减少，但城市大道将保持现有的六车道高速公路。该公司还计划种植数千棵树木和灌木。

　　圣劳伦斯河沿岸被用作垃圾填埋场长达100年，造成了严重的污染。

　　2016年，Jacques Cartier和Champlain Bridges公司推出了Bonaventure解决方案，这是一个地下基础设施项目，旨在防止污染物流入河流。它自2018年以来一直在运行。

　　莱萨德说，林荫大道上的工作可能会让他们改进这项技术，因为他们将有更多的挖掘空间。

　　莱萨德说，重新配置该地区的第一步是巩固海岸线。