下次你叫UberX的时候，如果司机是坐出租车来的，不要惊讶。

　　优步(Uber)周五宣布了一项合作伙伴关系，该公司扩大了与昔日对手的合作，将使华盛顿特区的出租车服务在其应用程序上更加广泛。这一举措出台之际，优步正在从全国范围内的司机短缺中恢复过来。近年来，司机短缺导致了更长的等待时间、更高的票价和严重的乘客不满。

　　该公司表示，这一合作将增加通过优步提供的乘车数量，同时让该地区约1500名出租车司机获得更大的车费池。优步已经在纽约、旧金山和南加州建立了这个项目，该公司表示，在这些地方，它已经得到了出租车司机的帮助，以类似的价格提供更快的接送服务。

　　这一合作可能有助于提高该市出租车司机的收入。在监管变化和公众对基于应用程序的服务需求下降的情况下，出租车司机经历了动荡的20年。

　　优步于2009年推出，给出租车行业带来了重大颠覆。根据监管机构和公司的数据，几年后，疫情再次震撼了该行业，华盛顿地区的出租车出行量暴跌了90%，导致数千名司机失业。

　　优步首席执行官达拉·科斯罗萨西在一份声明中表示:“正如我们在全球各地继续看到的那样，优步和出租车合作，对司机、乘客和我们共同服务的城市来说都是一场胜利。”

　　根据负责监管出租车和出租业务的纽约市出租车辆管理局(Department of for-hire Vehicles)的数据，该区超过90%的出租出行是由优步(Uber)和Lyft等叫车公司完成的。在过去的五年里，华盛顿特区的出租车司机数量从5000人下降到1500人。那些仍然严重依赖政府补贴车费的人，因为街头出租车几乎消失了。

　　近年来，出租车辆部(Department of for - hire Vehicles)一直在支持优步与出租车的合作，因为它一直在想方设法扩大出租车司机的机会。该机构没有对上周五宣布的新举措置评。

　　58岁的克里斯·阿萨耶亨(Kris Asayehegn)是华盛顿一名30岁的出租车司机，他说他希望UberX能提高他的收入。他投资了一辆轮椅无障碍车辆，并参加了一个通过UberWAV(优步通过其应用程序提供的无障碍出行)推荐出行的项目，从而维持了生计。他的出租车在工作日的上午和下午需求量很大，因为轮椅使用者要去看医生或办事，但在其他时间找到顾客是一项挑战。

　　他说:“很难找到乘客，因为街上叫车的人少了。”他说，他预计UberX的车费“将是很好的补充收入”。这肯定会对我有很大帮助。”

　　优步表示，它将于周五通知出租车司机如何乘坐UberX出行，然后许多人将在几天内获得资格。

　　优步官员表示，如果乘客与出租车匹配，他们将收到通知，并可以选择取消或与另一名司机重新匹配。匹配到出租车的乘客将支付UberX费率。

　　这家科技公司已经提供了一个Uber出租车选项，将乘客与出租车连接起来，但乘客必须选择这个标签，并根据出租车计价器的价格付费。

　　旧金山市交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency)今年秋天的一项分析发现，提供优步出行服务的出租车司机每月平均收入为1767美元，比没有注册提供优步出行服务的出租车司机平均收入高出24%。

　　本月早些时候，科斯罗萨西提到了强劲的需求趋势，以及优步平台上创纪录的650万活跃司机和快递员，他们在第三季度总共赚了近160亿美元。该公司表示，在此期间接待了24.4亿人次，比2022年增长了25%。