副政府发言人Traisulee Traisoranakul发表了上述言论。

　　该法令仅限于东部经济走廊(EEC)内的东部空港城，但许多人将该法令误解为包括发展中城市乌塔堡国际机场周围以外的地区。

　　特拉苏里说，芭堤雅不在东部机场城的边界之内。

　　这一误解可能是由一些电视台播出的芭堤雅夜总会的老板和顾客在听到有关该法令的假消息后高兴地跳起来的画面引发的。

　　特拉苏里表示，发布皇家法令是为了执行欧洲经济共同体政策委员会2018年发布的一项声明，该声明定义了东部机场城的边界。

　　全武里府的省会芭堤雅和罗勇都位于U-Tapao国际机场周围6500铁路区域的边界之外。

　　崔素里说，机场内娱乐场所24小时运营的批准与素万那普国际机场和廊曼国际机场等其他国际机场的现有做法类似。

　　她解释说，航班全天在U-Tapao降落和起飞，因此必须提供24小时服务。

　　她补充说，该法令将允许机场扩大其服务，以吸引更多的游客和投资者到欧洲经济共同体。

　　她说，将乌塔堡发展成东部空港城是促进欧洲经济共同体基础设施发展的一部分。

　　乌塔堡机场将通过高速铁路与素万那普机场和廊曼机场相连，这三个机场的年客运量将达到2亿人次。Traisulee说，这也将使泰国成为东南亚的航空门户。

　　东部空港城的发展包括:

　　新客运大楼

　　一个新的贸易和陆路交通中心

　　飞机保养、修理和大修中心

　　货物村和自由贸易区，以及

　　航空训练中心。