过去几年，皇家加勒比一直遵循“越大越好”的策略。这艘游轮不断超越自己，声称自己是“世界上最大的游轮”。

　　这一荣誉目前由海洋奇迹号保持，但该船很快将让位给海洋Icon号，这是该邮轮公司的第一艘Icon级游轮。继“海洋Icon”号之后，皇家加勒比将推出另一艘绿洲级游轮“海洋乌托邦”号，这艘船虽然不会获得“海洋Icon”号的称号，但仍将是海上最大的游轮之一。

　　继Icon和Utopia之后，皇家加勒比公司(RCL)的“免费报告”订单仅包含大型游轮。至少还有一艘icon级的订单，而且该邮轮公司已经十多年没有建造过更小的船了。

　　这是许多邮轮的忠实粉丝感到不安的事情。绿洲级和圣像级舰船在它们能停靠的港口是有限的。更老、更小的船有更多的选择，这是许多长期巡洋舰喜欢的。

　　经常往返的乘客喜欢更大、更新的船上提供的便利设施，但他们更喜欢不停靠拿骚和科苏梅尔等港口的游轮，这些港口可以容纳最大的船只。

　　目前，这迫使皇家加勒比的客户在更新的、更大的、拥有所有设施但停靠港口有限的船只和提供更少但可以停靠更多港口的旧船之间做出决定。

　　这种情况导致乘客要求该公司建造一种新型的小型船只。这似乎是皇家加勒比正在倾听的信息。

　　皇家加勒比显然知道如何建造更小的船只。该公司的名人邮轮品牌的最新船。“名人攀登”号的载客量约为“海洋奇迹”号的三分之二。这仍然是皇家加勒比“远景”级和“光辉”级游轮的两倍大。

　　许多皇家加勒比的老粉丝都喜欢乘坐较小的船只。它们可能没有大型游轮提供的一些花哨的设施，但它们提供了一种更亲密的体验，乘客可以很好地了解船员。

　　皇家加勒比曾暗示将重新建造小型游轮，但尚未宣布建造一艘。这是该邮轮公司首席执行官迈克尔·贝利在社交媒体上被问及此事后所说的话。

　　“贝利先生，你几年前说过，皇家加勒比将推出更小的船只，以到达人们想要的更小的港口，但这些船只越来越大——这对可口可乐来说是重复的。是时候听听那些30多年来一直忠诚的客人们的意见了。人们想要不同的端口，”Thomas Budzyn在Facebook上问道。

　　贝利以一种令人惊讶的坦率方式回答了他，这是皇家加勒比博客首先报道的。

　　“皇家团队正在研究一门新的课程，我希望如果所有必要的障碍都被解决了，我们可以在今年宣布一些事情。”这是一段旅程。别忘了，小夜曲刚刚踏上了274天的环球冒险之旅的终极世界之旅!很多新的端口，”CEO分享道。

　　虽然皇家加勒比现在承认，它至少在考虑建造更小的船只，但这至少是几年之后的事情。该邮轮公司将于1月9日欢迎世界上最大的新邮轮“海洋Icon”号抵达迈阿密母港。

　　Icon号将定期停靠在可可岛，这是该游轮公司的私人岛屿，最近已经得到了改善。这是皇家加勒比集团首席执行官杰森·利伯蒂在邮轮公司第三季度收益电话会议上谈到的。

　　“随着每艘新船的推出，我们提高了旅游业的标准，同时增强了我们的客人已经知道和喜爱的东西。同样在2024年1月首次亮相，正好赶上海洋图标的到来是Hideaway海滩。世外桃源海滩是我们最新的仅限成人的终极海滨天堂，位于可可伊的完美日，”他分享道。

　　可可伊的新区域似乎已经取得了巨大的成功。

　　他补充说:“世外桃源海滩和高级产品的游轮前销售超出了我们的预期。”