周四晚上，特斯拉将几款Y型、S型和X型车型的续航里程估计上调了6%。就在几周前，由于自动驾驶系统存在安全缺陷，特斯拉刚刚大规模召回了几乎所有在美国销售的汽车。

　　这一举措可能会使电动汽车在充满电的情况下行驶的里程估计值更接近现实。近年来，该公司一直面临着不切实际地夸大其汽车续航里程的批评。

　　在特斯拉的网站上，Model Y Long Range悄悄地从330英里减到了310英里;而Y型性能则从303英里减少到285英里。不过，去年10月在美国推出的最实惠的车型Y型后轮驱动(Model Y Rear-Wheel Drive)的续航里程估计仍为260英里。除了范围之外，三款车型的定价都没有变化。

　　此外，据the Verge网站报道，Model X Plaid的续航里程从333英里降至326英里，配备19英寸车轮的Model S Plaid的续航里程从396英里降至359英里。

　　根据电动汽车内部网站Electrek的说法，修改后的估计可能与特斯拉执行EPA测试的方式发生变化有关。尽管特斯拉甚至在其网站上承认，里程估计可能会因驾驶行为和环境条件而有所不同——类似于汽油动力汽车每加仑行驶的英里数。与其他电动汽车制造商相比，该公司的汽车在实际里程测试中的表现往往更差。

　　显然，特斯拉的司机甚至可以自己看到这种差异。如果一辆充满电的汽车的行驶里程估计可达300英里(约合300公里)，司机将会被送到一个超级充电站，即使是在为汽车设定的目的地低于这个极限的情况下。

　　目前还不清楚特斯拉是否会对其他车型的续航里程限制进行调整，因为这个问题并不是少数几款更新过的车型所独有的。但消费者可能很快就会看到全面修正的数据。