“我晚上睡觉前做的最后一件事是查看火车是否准点，然后早上我要做的第一件事是在我伸手去喝杯茶之前，拿起手机再看一遍。然后你仍然可以到达车站，发现它被取消或延迟。”

　　欢迎来到安德鲁·霍尔斯特德的世界，以及成千上万像他一样依赖英国摇摇欲坠的铁路网生活的人。

　　我和霍尔斯特德先生一起搭乘了一辆快车，在他早晨去曼彻斯特皮卡迪利大街的路上。

　　这是我在全国各地旅行的第一站，目的是了解乘客在一些最严重的延误和取消路线上的感受。

　　今年早些时候，transennine的情况非常糟糕，以至于政府接管了他们的服务，但霍尔斯特德先生和他的乘客们并没有注意到有多大的改善。

　　今天上午的火车晚点了。

　　我们站在火车的走廊里，因为所有的座位都被占满了，挤得水泄不通。这时，霍尔斯特德拿出手机，给我看了一份关于航班延误和取消的电子表格。

　　他说:“目前情况越来越糟，不可靠性又在悄悄上升。”

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　　当我们到达曼彻斯特时，我向霍尔斯特德先生告别，他去了他的办公室，有点晚了，我和其他经常乘火车的人聊天。

　　许多人说一切都“很好”，然后继续列出过去几周旅途中经常遇到的小麻烦，有时是大麻烦。这是一种无奈的耸耸肩。

　　我的下一段旅程从曼彻斯特开始，开往伦敦，这趟列车同样被延误和取消所困扰。

　　今年，就在获得政府新合同之前，Avanti West Coast打破了可靠性不高的记录。

　　首相取消了HS2的北段，这加大了对南北之间现有服务的审查，以及它们是否能胜任这项工作。

　　乘客们怀疑，从节省下来的钱中承诺的改善会像HS2一样南下，这是错误的说法。

　　我乘坐的火车实际上准时到达尤斯顿。但许多乘客没有，因为他们本来要乘坐一趟被取消的早一班航班。

　　尤斯顿的通知告诉我，我回曼彻斯特的火车也被取消了。

　　我最后一次旅行乘坐的是一条可靠性相当不错的线路，尽管它是全国最慢的城际线路。

　　从切斯特到利物浦的19英里路程需要48分钟，绿树成荫的威勒尔至少提供了一种受欢迎的消遣。

　　大多数乘客对这项服务都很满意，尽管一位年轻的妈妈因为不会开车而搬到了火车站旁边，她对火车有时会跳过那个站来弥补失去的时间感到沮丧。

　　我在全国各地旅行的经验是，乘客希望能够信任和相信铁路系统，他们希望它能正常工作。

　　铁路运输集团表示，它将继续专注于使铁路服务可靠和准时。

　　英国运输部的一位发言人表示:“我们将继续与运营商密切合作，以确保他们为使用我们铁路的人提供最好的体验，并明确表示，如果他们让乘客失望，我们将追究他们的责任。”

　　与这些乘客交谈后，很明显，没有人期望火车服务是完美的，他们只是希望它们更好。