因弗卡吉尔一条主干道的状况被一位想要采取行动的市议员形容为“令人尴尬”。

　　伊恩·波廷格(Ian Pottinger)本周在因弗卡吉尔市议会会议上把矛头对准了布拉夫高速公路(1号国道)，会上讨论了对政府交通政策声明草案的回应。

　　该委员会将在4月2日前提交该计划，该计划将优先维护州际公路和地方公路。

　　在最近的一次城南之行之后，波廷格认为，市政委员会应该努力推动这段道路取得更好的成果。

　　“我真的不敢相信NZTA (Waka Kotahi)会让事情变得那么糟糕。

　　“我认为我们必须和我们当地的议员谈谈。我们要采取比屈服更强硬的手段。

　　“我无法相信这条路有多糟糕，以及它带来了什么。”

　　这条高速公路是因弗卡吉尔和布拉夫之间的唯一路线，为大型利益相关者南港提供了关键的联系。

　　副市长汤姆·坎贝尔(Tom Campbell)指出，布拉夫市获得的资金数额足以让市议会加强致信政府的力度。

　　"有趣的是，过去10年通过布拉夫出口的美元价值翻了一番，"他表示，并指出需要考虑通胀因素。

　　“每年大约有价值24亿美元的货物经过布拉夫。”

　　在提交给政府的文件中，该委员会表示，它支持许多南岛市长的呼吁，即将1号国道视为一条具有国家意义的道路。

　　考虑到因弗卡吉尔和布拉夫之间的路段的安全等级和进出布拉夫的唯一路线的重要性，它提出了一个特殊的要求。

　　信中说，每当道路因事故而关闭时，该社区就会“有效地隔离”，低洼地区面临气候变化的风险。

　　报告写道:“为了实现经济、弹性和安全方面的成果，在这一领域进行进一步投资是至关重要的。”

　　在过去的五年里，布拉夫高速公路从因弗卡吉尔的埃莱斯路开始的路段发生了九起严重的撞车事故，其中三起是致命的。

　　道路上20%的交通来自重型车辆。

　　市议员们最终决定让工作人员重写这封由坎贝尔签名的信，以加强他们试图传达的信息。

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