新西兰广播公司的彼得·德·格拉夫报道

　　群岛湾的企业敦促瓦卡·科塔希推迟关闭布林德温州一号高速公路七周的计划，以进行紧急滑道维修。

　　道路管理局原定于周五公布关闭的消息，预计关闭将在怀唐伊日之后开始，一直持续到复活节。

　　然而，这一宣布被推迟到下周，很可能是周一。

　　周五下午在Kerikeri举行的一次会议上，Business Paihia主席查尔斯·帕克(Charles Parker)表示，他收到了6位企业主的情感请求，称再次关闭会毁了他们。

　　由于新冠疫情和恶劣天气，他们已经失去了两个夏天，无法再度过第四个夏天。

　　帕克说，他意识到复活节后的天气通常会更糟，这可能会阻碍滑块的修复，但预报员现在说，干燥的厄尔尼诺Ni?o天气模式将延续到秋季。

　　凯里凯里地区商业协会(Kerikeri District Business Association)的安妮卡?沃普肖特(Anika Whapshott)表示，如果关闭不能推迟到复活节之后，至少应该推迟几周。

　　2月和3月是群岛湾旅游的高峰期，国际游客和退休度假者前往北部，以充分利用稳定的天气和学校假期人群的缺席。

　　这次会议是由凯里凯里地区商业协会主席莎拉·柯蒂斯召集的，因为人们担心北民被排除在影响该地区的重大决策之外。

　　参加会议的代表包括北国四个议会的代表、商业和地区发展团体，如NorthChamber和Northland Inc、即将上任的北国议员Grant McCallum、来自该地区各城镇的商业协会、卡车运输业、汽车协会等。

　　Waka Kotahi由区域关系经理Steve Mutton代表出席。

　　羊肉说，该机构注意到关闭对道路使用者和北部地区企业的影响。

　　之所以选择这个时间框架，是因为如果工程推迟到复活节之后，预计的降雨天数将增加一倍——这将大大延长关闭时间。

　　一些地区非常陡峭，即使几毫米的降雨也会使工作变得危险。

　　Mutton说，去年夏天的暴风雨后进行的紧急维修足以使道路重新开放，但一些挡土墙非常不稳定，可能会在明年冬天再次失效，导致不可预测的，可能更长时间的关闭。

　　进行维修所需的设备太大了，整条路都不得不封闭。

　　关闭七周后，交通可能会恢复，但栈道的施工还将持续八到十个月。

　　麦卡勒姆当天早些时候参观了布林德温的南侧，他说这条路“一团糟”。

　　毫无疑问，这条高速公路急需维修，但让他感到沮丧的是，几十年前，这条高速公路就被允许恶化，而不是得到修复。

　　麦卡勒姆说:“我们不能每次下雨都屏住呼吸，因为这就是它的结局。”

　　远北区议会总工程师安迪·芬奇建议在关闭期间免收高速公路通行费，以弥补前往北地的较长车程;而远北市长Moko Tepania则询问是否可以说服新西兰航空公司增加每天提供的航班数量。

　　许多参加会议的人表示，一场强有力的宣传活动至关重要，宣传Northland仍然可以进入，对商业开放。

　　这样的信息可以集中在绕行路线的风景吸引力上，通过布林德文斯东部的waipyus Cove路和西部的Paparoa-Oakleigh路。

　　凯科霍商业协会的迈克·肖说，关闭这条航线是一个很好的机会，可以通过达加维尔、怀普瓦森林和霍基安加港来推广西海岸航线。

　　这不是通往北国的货运路线，但却是一条理想的旅游路线。

　　他说:“这实际上是一个推销我们多年来一直试图推销的东西的机会。”

　　会议上的其他人，包括地区陆路运输委员会主席乔·卡尔，对布林德温山脉上的替代路线的规划在过去已经开始，但一直被搁置表示失望。

　　Waka Kotahi的一名女发言人表示，在该机构与北国的领导团体和其他利益相关者就他们的担忧以及如何缓解这些担忧进行了交谈后，关闭核电站的消息被推迟了。

　　她说，这包括确保即将上任的政府了解拟议的工作和关闭。