路边管理公司Grid Smarter Cities对一份关于数字化如何改善路边管理和数据集成的新报告的发布表示欢迎，并预测它将有助于使路边成为实现可持续和包容性基础设施的关键推动者。

　　英国交通部的路边管理发现研究项目对路边的现状进行了调查，该项目将路边的现状描述为“混乱、功能失调和不安全”，因为路边存在大量非法和违规行为。德勤数字的研究人员指出，这是一个日益严重的问题，因为路边正面临着新的和不断增长的需求，例如新的移动形式和在线配送服务的扩张，以及路边电动汽车充电点的大量增加和微型移动出行的更多使用。

　　该公司的战略伙伴关系总监Toby Hiles告诉《公路新闻》:“网格智能城市长期以来一直是解锁动态和灵活的路边空间的支持者，重点关注货运服务和交付部门的关键需求，并详细了解地方当局的网络和公路管理职责。”“我们欢迎这份报告以及英国交通部的发展方向，数字化议程将释放大量新的创新，将路边管理提升到一个全新的水平。”

　　电网智能城市预测，数字化和路边停车位预订将释放出巨大的潜力，现在可以被视为一种三维资产，可以被优化和商品化，能够减少拥堵和改善空气质量，并能够补充和塑造净零和脱碳战略和政策。这些车位的预订由网格智能城市的路边平台提供。

　　它指出了向电动汽车的过渡，它预测这将由商业车队部门主导，这将需要电动汽车充电基础设施的可用性和易用性。这将需要包括街道基础设施，使轻型货车在交付时能够在网络中“放牧”。

　　希尔斯补充说:“路边不会孤立存在，而是将成为一个互联的、最后一英里的生态系统的一部分，该生态系统将包括停车场充电和街道外资产的重新利用。”“拥有电动汽车充电基础设施的公交车站是一项资产，在白天公交车外出时，这些设施没有得到充分利用，因此我们正在扩展Kerb平台，以提供这种预订功能。”

　　首席执行官兼创始人Neil Herron评论道:“电网智慧城市很高兴成为本报告专家小组的一员。它的及时发布凸显了路边管理现在可以给我们的城镇带来的巨大好处，而国家停车平台和数字交通管制令的推出只会加速和扩大这种好处。”

　　Herron先生补充说:“路边已经成为国家交通基础设施的重要组成部分，并通过其为人员，货物和公共交通提供便利的功能，对英国经济做出了重大贡献。”专注于将路边作为国家资产运营，可能是实现可持续和包容性基础设施的关键推动因素，以满足用户的需求以及当前和未来的需求。”

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　　(图片-网格智慧城市)