当被问及何时实施降低车速限制的建议时，司法部长海伦·麦肯蒂说“你永远不可能有一个确切的立法日期”。

　　麦肯蒂的政府同事、交通部国务部长杰克·钱伯斯(Jack Chambers)表示，他将在本月向政府提交提案，将许多道路的基准速度限制降低20公里/小时。

　　在爱尔兰早间节目中，麦肯蒂表示，除了重复钱伯斯提出的2024年底的最后期限外，她无法提供更明确的立法何时通过的信息。

　　“立法需要时间，不幸的是，归根结底是要确保你做出正确的决定。我知道他说的是在某些地区降低限速。这是有事实依据的，”她说。

　　根据钱伯斯的建议，国家二级公路的限速将从100公里/小时降至80公里/小时，农村公路的限速将从80公里/小时降至60公里/小时，而在城镇和建成区，限速将为30公里/小时。

　　城郊道路和城市周边主干道的限速为每小时50公里。

　　与去年同期相比，今年到目前为止，道路死亡人数上升了近25%。

　　道路安全局(RSA)和gardaí本月早些时候表示，多年来在道路安全方面取得的进展“正在消失”，因为新的数据显示，2023年上半年的道路死亡人数是六年来最严重的。

　　“如果你看到一个行人被时速50公里的汽车撞到，他们有50%的生还机会。再加10，就是10%这些都是正在显现的事实。”

　　“我这个星期才会见了部长，显然Dáil现在不坐了。所以现在的问题是把它提交给内阁并获得批准。它正在尽可能快地把它送到每家每户。你不可能以更快的速度推进一个进程，但他绝对致力于推动这一进程。”

　　她说:“特别是在过去几个月里，我们发生了一系列可怕的事故，造成大量人员死亡。我必须向所有受到影响的家庭和社区表示同情。”

　　这位部长还补充说，她认为北爱尔兰警卫局代表协会(GRA)对北爱尔兰警卫局局长德鲁·哈里斯(Drew Harris)的不信任投票不是解决劳资纠纷的“正确方法”。

　　“我理解为什么这对加尔达成员如此重要。这对家庭生活很重要。这对工作和生活的平衡很重要。确保警务专员能够在正确的时间安排正确的队伍也很重要。”

　　“这不会改变这样一个事实，即人们仍然需要坐到谈判桌前，进行谈判和讨论，找到前进的道路。”