作者:约瑟夫·怀特

　　底特律(路透社)——通用汽车旗下的无人驾驶出租车公司克鲁斯周五表示，在一起导致其暂停所有无人驾驶汽车运营的事故发生后，克鲁斯的董事会已经聘请了一家外部律师事务所和技术顾问。

　　克鲁斯的董事会已经聘请了Quinn Emanuel律师事务所来审查克鲁斯管理层对监管机构调查10月2日事故的回应，并聘请了技术咨询公司Exponent(纳斯达克股票代码:EXPO)来审查克鲁斯的技术。《纽约时报》上周五率先报道了邮轮董事会的行动。

　　通用汽车在周五的一份声明中表示，“我们完全支持克鲁斯领导层正在采取的行动，以确保将安全放在首位，并与政府合作伙伴、监管机构和更广泛的社区建立信任和信誉。”我们对克鲁斯商业化目标的承诺仍然坚定不移。”

　　联邦和州安全监管机构正在调查一系列涉及无人驾驶巡航车辆的事故。加州监管机构上个月暂停了该公司运营无人驾驶汽车的许可证，称自动驾驶汽车对公众构成风险。

　　加州监管机构表示，邮轮公司官员歪曲了一起事故的信息。在这起事故中，一名行人被一辆由人类驾驶的车辆撞到，而邮轮公司的一辆汽车撞到了她。

　　联邦监管机构上个月告诉克鲁斯，他们正在调查克鲁斯无人驾驶汽车在人行横道上未能向行人让路的事件。此前，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)曾对Cruise轿车被追尾事故展开调查。

　　克鲁斯上周表示，将暂停所有无人驾驶业务，“同时我们花时间检查我们的流程、系统和工具。”

　　通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)也是克鲁斯的董事会成员，她曾告诉投资者，克鲁斯到2030年可能会产生500亿美元的收入。今年第三季度，该公司增加了支出，将业务扩展到美国15个城市，亏损超过7亿美元。

　　Cruise上个月宣布了与本田(NYSE:HMC)合作在日本开展业务的计划。

　　巴拉上周表示，通用汽车将在今年晚些时候披露有关Cruise计划的更多信息，并告诉分析师:“请放心，我们确实有支持Cruise扩张的融资计划。”