“记住马歇尔计划，我们谈论的不仅是我们如何为紧急需求提供资金，支持他们维持战争努力的能力，而是我们如何支持乌克兰在经济上可行的能力，并为自己创造一个可持续的未来，即使他们受到攻击。”这是交通部长、前总统候选人皮特·布蒂吉格最近在接受《卫报》采访时所说的。

　　谈论重建“可能感觉为时过早”，但布蒂吉格对总统弗拉基米尔·泽连斯基(Volodymr Zelenskiy)提出的在城市和地区层面进行重建的呼吁表示了兴趣。因此，“了解该国不同地区的需求和不同能力将是非常重要的。”

　　运输部表示，布蒂吉格的乌克兰之行“将重点关注推动乌克兰的经济复苏和恢复乌克兰经济自给自足的努力，包括支持对交通基础设施的投资，以及支持恢复私营部门主导的增长的改革。”纳税人不得不怀疑布蒂吉格部长在美国的经济复苏、交通基础设施和私营部门增长方面取得了多少成就。

　　在国内，部长一直用纳税人的钱乘坐私人飞机，在供应链危机期间，他休了两个月的育儿假。部长还忽略了俄亥俄州火车严重脱轨的后果，更愿意把重点放在“多样性问题”上。考虑到他的记录，纳税人有权想知道布蒂吉格部长能在饱受战争蹂躏的乌克兰取得什么成就，而且这个时机似乎不对。

　　众议院最近通过了一项措施，将部长布蒂吉格的工资削减到一美元。如果参议院通过——这是不太可能的——这将是削减资金、缩减规模或消除管理不善、无法为人民服务的联邦部门的一个良好开端。

　　本文发表于《灯塔报》