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追踪乌克兰粮食从农场到餐桌所面临的挑战

  

  

  伦敦——9月25日午夜,俄罗斯无人机袭击了乌克兰一个内河港口的粮食基础设施,当建筑物着火时,等待附近渡轮的人们开始逃命。

  自2022年2月与俄罗斯的战争开始以来,这一直是乌克兰农业的常规特征。

  据美国农业部(United States Department of Agriculture)称,这导致乌克兰2023年至2024年的作物产量预计将达到十多年来的最低水平,这意味着从农场到餐桌,农业生产的每一步都感受到了乌克兰战争的影响。

  2022年3月,俄罗斯军队从基辅周围的土地上被击退后,该地区的农民立即赶回来,试图挽救他们的庄稼。但即使在一年半之后的今天,农民们仍然感受到短暂而暴力的占领所带来的后果。

  Dmytro Skornyakov是乌克兰农业公司harvest的首席执行官。当他和他的员工回到他们的田地时,他们发现了被炸毁的筒仓、被毁坏的设备和数千英亩遗留在他们土地上的爆炸地雷。

  清除地雷是可能的,但对该国的专家来说,这个过程是漫长而艰苦的——特别是因为他们的首要任务仍然是从城镇和村庄清除地雷,而不是农田——这意味着数千英亩的农田仍在等待排雷。

  与此同时,在HarvEast可以使用的土地上,他们所种植的作物现在完全是由物流经济决定的。

  将粮食运出乌克兰的成本上升得如此之高、如此之快,以至于种植玉米和冬小麦等乌克兰农业主要作物已经不再具有经济意义。

  Skornyakov告诉ABC新闻:“目前我们种植的向日葵比平时多,大豆比平时多,玉米和小麦明显减少。”

  然而,自战争开始以来,即使是这些作物的生产成本也比平时高。现在它们的种植数量减少了,需要更长的时间才能运出该国。

  “所以我们现在做的每一步都比战前贵2到3倍,”Skornyakov继续说。

  绿色广场农业咨询公司的主管、分析师迈克尔·李说,现金流是乌克兰农民面临的最大问题之一,这意味着一些农民别无选择,只能种植那些更便宜的作物。

  “他们只需要产生一些现金,”李告诉ABC新闻。

  然而,尽管面临这些挑战,李说,农民仍然设法取得了成果。

  “黑海的谷物生产在那里。只是在物流和供应方面还有其他问题,如何离开这个国家,”李说。

  科里纳·达维多夫(Corina Davidov)在罗马尼亚图尔恰(Tulcea)的家中,可以看到经常发生在乌克兰城市伊兹梅尔(Izmail)的爆炸,这座城市就在她居住的地方对面。

  “我们已经习惯了战争临近,无人机照亮了夜空,”Davidov说。

  伊兹梅尔是乌克兰多瑙河沿岸少数几个在农产品处理方面取得巨大增长的城镇之一。

  战前,像敖德萨这样的黑海港口处理了几乎全部的出口,但多瑙河受保护的性质——以及它靠近北约成员国罗马尼亚——促进了伊兹梅尔等城镇的活动。

  然而,这并没有阻止俄罗斯派遣无人机和导弹攻击该港口的粮食基础设施,就像它在乌克兰的其他港口所做的那样。

  科林·卡特(Colin Carter)是加州大学戴维斯分校的农业经济学家。他认为,对河流港口的袭击绝对是针对乌克兰的粮食基础设施和农业生产的。

  卡特说:“普京不仅向乌克兰宣战,他还向世界粮食供应宣战。”他还补充说,普京试图利用这一点,出口俄罗斯自己的小麦。

  卫星图像显示,在过去几个月的多次袭击中,伊兹梅尔港的建筑物遭到了特别的破坏,许多导弹和无人机袭击点燃并摧毁了等待出口的谷物仓库。

  这不仅破坏了等待运输的粮食,还造成了不确定性,推高了价格。

  然而,这只是出口考验的第一个障碍。

  美国农业部说,由于黑海的航运限制和乌克兰港口的风险增加,乌克兰的出口在战争开始时几乎完全被切断。

  然而,尽管最近发生了港口袭击事件,农业经济学家卡特认为,尽管罗马尼亚正在努力提高其粮食处理能力,但内河港口仍是乌克兰目前最好的出口路线,因为罗马尼亚位于康斯坦察的港口正逐渐成为处理乌克兰粮食转运的关键角色。

  与此同时,包括罗马尼亚在内的许多乌克兰邻国已经禁止从乌克兰进口粮食。

  HarvEast的首席执行官斯科尔尼亚科夫说,从波兰出发的运输走廊的承诺,以及康斯坦察港的继续使用,对保持粮食运出乌克兰至关重要。

  在战争爆发之前,乌克兰的大部分粮食都要经过黑海港口,但在战争初期,这些港口的使用受到严重阻碍,这促使了黑海粮食倡议(BSGI)的成立,该倡议促进了粮食的安全出口。

  联合国表示,这一举措有助于稳定全球市场,降低飙升的价格。它还允许世界粮食计划署向易受严重饥饿影响的国家运送小麦。

  但是,在俄罗斯拒绝延长协议后,BSGI于7月终止,这再次引发了乌克兰和国外的担忧。

  现在,至少有七艘船只成功地使用了一条潜在的新黑海走廊,这让人们对重新开始并有望增加活动产生了希望。

  卡特说:“令人惊讶的是,他们如何设法重新安排基础设施,仍然把粮食运到港口。”

  与此同时,世界各地的餐馆老板甚至都感受到了供应链的紧张,包括在美国,芝加哥Tryzub Ukrainian Kitchen的老板迈伦·莱维基(Myron Lewyckyj)。

  Lewyckyj说,他从乌克兰获得玉米、小米、荞麦和小麦伏特加面临着“真正的困难”,但要拿到乌克兰小麦伏特加和荞麦尤其困难,他说。

  Lewyckyj说:“它就是没有通过。”“我们通常每隔几周就下一次订单,但有几周甚至几个月都没有货。”

  在可能的情况下,Lewyckyj通过购买更大批量的原料来应对短缺,以建立库存缓冲。

  但并非所有乌克兰的短缺都以同样的方式影响着美国餐馆。

  曼哈顿乌克兰东村餐厅的经理罗恩·卡夫拉尔说,他从乌克兰采购荞麦没有遇到任何中断,多家乌克兰餐厅告诉美国广播公司新闻频道,他们不再从乌克兰采购产品,有些餐厅选择了当地的食材。

  但是,至少对Lewyckyj来说,他试图通过使用乌克兰的食材来保持一种正直和传统。

  “产自乌克兰的小麦和产自堪萨斯州的小麦是有区别的……它们是细微的区别,但我们尽量保持这种独特性,如果可能的话,”Lewyckyj说。

  但就目前而言,乌克兰农业的未来仍然不确定,因为对港口基础设施的攻击经常发生,乌克兰与邻国之间的谈判仍在继续。

  与此同时,乌克兰农民继续努力,他们将在几周内完成下一季的种植。

  “不要低估这些农场应对这种情况的能力,”迈克尔·李说。

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