另一家大型汽车制造商也加入了特斯拉的行列。现代汽车今天宣布，计划在其未来的电动汽车上采用北美充电标准(NACS)，也就是“特斯拉插头”。

　　兼容特斯拉NACS插头的现代车型将于2024年第四季度开始上市。2025年第一季度，特斯拉还将为其现有客户提供适配器，以便他们可以使用特斯拉超级充电站。现代汽车目前的电动汽车系列，包括Ioniq 5和Ioniq 6，都有与联合充电标准(CCS)兼容的充电端口，用于直流快速充电。

　　让我们快速看一下记分板

　　采用NACS的公司包括福特、通用、里维安、沃尔沃、北极星、日产、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎和菲斯克。反对的是世界上最大的两家汽车制造商:大众和丰田。现代的兄弟公司起亚也没有消息。

　　现代汽车和起亚汽车都与宝马、通用汽车、斯特兰提斯和梅赛德斯-奔驰组建了一家合资企业，以建立一个全国性的快速电动汽车充电站网络。该计划是到2030年安装至少3万个高速电动汽车充电器，首批充电器将于2024年夏季在美国开放。

　　特斯拉的超级充电站网络被广泛认为优于许多第三方电动汽车充电站，这些充电站大多采用CCS插头和较少使用的CHAdeMO充电标准。该公司表示，它在全球拥有4.5万个超级充电站，其中1.2万个位于美国。

　　当其他电动汽车充电站饱受软件故障和充电器故障的困扰时，特斯拉表示，它的超级充电站在可靠性方面几乎是完美的。该公司表示，去年超级充电站的平均正常运行时间为99.95%，比2021年的99.96%略有下降。

　　直到最近，特斯拉超级充电站还只对特斯拉车主开放，但几年前，当该公司开始向非特斯拉电动汽车提供充电服务时，这种情况开始发生变化。今年早些时候，拜登政府宣布，特斯拉将开始在美国做同样的事情，作为获得《两党基础设施法》中75亿美元电动汽车充电资金的先决条件。

　　与欧洲不同的是，特斯拉在美国的超级充电站使用了一个专有的连接器——这是特斯拉的“竞争护城河”，最初是为了保护特斯拉不受其他汽车制造商的影响。为了允许非特斯拉车辆访问充电器，该公司安装了一种名为“Magic Dock”的设备，该设备将CCS适配器应用于连接器。