总部位于都柏林的AerCap将获得价值6.45亿美元(合6亿欧元)的和解金，这将使该公司解除对被扣押在俄罗斯的18架飞机的索赔要求，并可能引发一系列交易。

　　全球最大的飞机租赁公司Aercap表示，已与俄罗斯国际航空公司就租赁给这家俄罗斯旗舰航空公司的18架飞机和5台飞机发动机达成协议。

　　AerCap在一份声明中表示，该公司已从保险公司NSK收到6.45亿美元，以全额解决与租赁给俄罗斯航空公司(Aeroflot)及其子公司俄罗斯航空(Rossiya)的飞机和备用发动机有关的保险索赔。

　　AerCap的股票在盘前交易中上涨了约5%，该公司表示:“我们已经就这些飞机和发动机向NSK、俄罗斯国际航空公司(Aeroflot)、Rossiya及其国际再保险公司提出索赔。”

　　俄罗斯最大的航空公司俄罗斯国际航空公司(Aeroflot)表示，AerCap已根据俄罗斯保险公司签发的保单，以及与AerCap及其实体签订的租赁协议，“停止了对俄罗斯各方的所有索赔”。

　　这些飞机现在将成为一个特别创建的俄罗斯租赁工具的财产，并将从外国登记中删除。理论上，这将使俄罗斯国际航空公司有可能在没有被捕风险的情况下，在国外航班上使用它们。

　　业内消息人士表示，该协议将为受制裁的俄罗斯航空公司与其他国际租赁公司之间的其他交易打开闸门。

　　“这将意味着俄罗斯航空公司飞往亚洲和中东所谓友好国家的航班将增加，但西方国家往返俄罗斯的航班禁令将继续存在，”一位了解和解协议的业内人士表示。“无论是空客还是波音，都不希望自己的飞机从天上掉下来，不管它是谁的。”

　　俄航表示，与其他出租人的索赔和解谈判正在进行中。

　　俄罗斯国际航空公司首席执行官谢尔盖·亚历山德罗夫斯基(Sergei Aleksandrovsky)上月表示，该公司预计将在今年年底前为俄罗斯国际航空公司及其其他子公司Pobeda和Rossiya达成61架长途和中程飞机的和解协议。

　　当西方因莫斯科入侵乌克兰而实施制裁时，逾500架飞机(价值约100亿美元)被困在俄罗斯境内。

　　出租人设法找回了一些飞机，但仍有大约400架飞机留在俄罗斯，这些公司随后在去年提出了保险索赔。

　　租赁这些飞机的俄罗斯航空公司让这些飞机在国内公司投保，然后由国内公司再向西方保险公司投保。

　　AerCap表示，它已获得美国财政部和商务部的批准，可以完成这笔交易。

　　这家总部位于都柏林的公司在3月份承认，俄罗斯国际航空公司和其他俄罗斯航空公司曾就滞留飞机的潜在解决方案与它接洽。

　　AerCap是起诉包括美国国际集团(AIG)和劳合社(Lloyd’s Insurance)在内的保险公司的几家出租人之一。根据AerCap的全险保单，这些保险公司损失了116架飞机和23台发动机，索赔35亿美元。

　　法庭文件显示，包括迪拜航空航天企业(Dubai Aerospace Enterprise)、Merx航空、KDAC航空金融(KDAC Aviation Finance)和猎鹰(Falcon)在内的出租人表示，它们根据制裁规定终止了俄罗斯的租赁合同，并要求归还飞机和发动机。

　　俄罗斯的损失使AerCap去年出现了7.26亿美元的赤字。