韦斯特兰海燕。

　　深夜，在西海岸的普纳卡基村，一支专门的环保团队正在营救受到架空电力线和汽车前灯威胁的韦斯特兰海燕。

　　他们称自己为“社区海燕巡逻队”，每晚10点30分之后，一名成员都会在当地的道路上寻找在6号州高速公路的高风险路段上被击中的雏鸟tāiko韦斯特兰海燕。

　　巡逻队成员苏珊·希尔在接受《夏季时报》采访时表示:“在西海岸，我们与独一无二的韦斯特兰海燕分享我们的世界。”

　　Punakaiki海燕巡逻队

　　“它只在帕帕罗阿山麓繁殖，就在巴里敦平原北端的上方。所以，这是它们在新西兰和全球唯一的繁殖地。它是一种非常特殊的海鸟，因此它需要特殊的帮助。你可以说他们是我们当地的名人，”希尔解释说。

　　问题是，当这些雏鸟第一次飞行时，它们需要穿过巴里敦平原的6号国道。

　　这种鸟在岸上是夜行性的，夜间行驶在路上的汽车发出的人造灯光会分散它们的注意力。

　　“像其他夜间活动的海鸟一样，它们很容易被人造光分散注意力，包括汽车前灯，尤其是现代LED灯。结果是它们被车头灯弄得迷失了方向然后在路上撞了个底朝天然后就不能再起飞了因为它们的翅膀结构需要高度才能飞起来。

　　“这就是我们作为社区海燕巡逻队的作用。我们每晚都会检查一段高风险的6号国道从它们的飞行路线和繁殖地下面经过。这条路大概有8公里长。我们正在检查道路，道路的一侧和道路沟渠是否有掉落的鸟。”

　　虽然巡逻队并不是每天晚上都能找到鸟，但他们已经发现了一些鸟，其中一些甚至在普纳凯基村附近被发现。

　　“这里重要的一点是，人口是如此脆弱，每一只鸟都很重要。我们所能帮助和拯救的每一只鸟都会带来不同。这就是为什么我们如此致力于这项任务。有些晚上我们可能找不到鸟。事实上，很多夜晚我们都找不到鸟。这很重要，我们对这个物种负有集体责任，我们需要尽一切努力帮助它们在未来茁壮成长。”

　　专门负责海燕巡逻的团队由七个人组成，每个人都有一个晚上的时间去黑暗中，扫描道路上是否有被击落的海燕。

　　“有些人是在他们的车里做的，所以他们只是沿着海岸道路开得很慢，只是检查道路的一侧。我们中的一些人骑着电动自行车，这是一种非常好的方式，因为你以合适的速度行驶，你就在路边，你可以在沟渠里寻找被击落的鸟。”

　　“这些雏鸟很温顺。你把它们捡起来，放进一个盒子里，然后把它们带到普纳开基的DOC游客中心。他们在盒子里过夜，他们很高兴，因为这就像他们的洞穴，他们是穴居海鸟。它们是在这个黑暗的洞穴里长大的。这个盒子和洞穴没有太大的区别。然后，DOC给他们做了一次健康检查，如果他们一切正常，他们就会从附近的悬崖上重新起飞，继续前往南美洲。

　　“有些鸟会去澳大利亚，但大多数鸟会穿越南大洋，到达秘鲁和智利附近的洪堡洋流。那里有丰富的食物来源因为那里的洋流很冷。它们在洪堡流中度过了很多时间，吃了很多鱼。”

　　羽翼未丰的韦斯特兰海燕白天呆在它们的洞穴里，但在晚上出现，试图第一次飞向大海。

　　“在从11月到1月的旅游旺季，如果人们可以避免开车从巴里镇公寓到普纳凯基地区的海岸公路，如果可能的话，尽量避免在晚上开车。”但如果人们确实需要在晚上开车，如果他们能开得慢一点，只是在黑色的路上小心一只黑色的鸟。这是很困难的，但缓慢驾驶可以产生巨大的影响，并有可能避免碰撞和死亡。

　　“此外，住在这里的人可以采取非常简单的措施，比如晚上拉上窗帘，不让外面有灯光。它们真的很简单，可以帮助维持一个良好而黑暗的环境，因为海燕需要一个黑暗的环境才能茁壮成长。”

　　在6号国道的高风险区域，有一个路标，上面画着一只海燕，警告司机海燕在附近，在羽翼未丰的季节，Punakaiki的路灯在晚上是关闭的。

　　希尔解释说，如果你真的遇到了海燕，如果你的车里没有箱子，你可以用衣服把它包起来，带到白云石点的游客中心。

　　“在游客中心外面有盒子，你可以把海燕放进盒子里，第二天DOC的工作人员会处理这只鸟。所以这一切都是为了接收坠落的海燕。”

　　但无论发生什么，都不要喂鸟。

　　“你所需要做的就是把它们放在一个盒子里，一个有盖的盒子里，DOC会对它们进行检查。绝对不要喂它们。”

　　“我们对韦斯特兰海燕负有集体责任，我们需要确保我们不会增加任何额外的风险，因为他们在陆地和海上都有很多风险。我们现在面临的是巴里镇公寓的工业采矿资源许可申请，这会增加轻微的分心压力。

　　“海燕的数量正处于危险之中，我们需要非常小心，才能在该地区的任何工业发展方面做出真正明智的决定。“森林与鸟”组织反对这项工业采矿提案，我们希望看到对该地区自然经济的持续投资，因为这对我们的生物多样性、气候、自然旅游和人们的福祉都有好处。所以，对韦斯特兰海燕有益的东西对人类也有益。”