欧洲最大的小型出租车网络之一的司机将能够选择是成为一名工人还是继续自雇，这是现代工作实践的一个突破。

　　Freenow允许乘客通过其智能手机应用程序预订出租车，该公司希望此举将促进司机的招聘和保留，并使伦敦人更容易预订出租车。

　　此前，竞争对手优步在2021年输掉了最高法院的一场官司，优步辩称，其司机不是工人，而是拥有较少权利的自雇独立承包商。工人有权享受最低工资和带薪假期。

　　Freenow由Hailo、mytaxi和Kapten等品牌合并而成，总部位于德国，得到了宝马(BMW)和梅赛德斯(Mercedes)的支持。

　　该公司在欧洲150个城市开展业务，其中伦敦是“迄今为止”该公司在英国最大的业务。该公司在英国约有2万名司机。

　　该平台将自己描述为“移动超级应用”，因为客户还可以用它租用电动自行车和电动滑板车。通过赞助协议，该平台越来越受到关注。

　　它是新升入英超联赛的卢顿镇足球俱乐部的球衣赞助商，并赞助了水星音乐奖。

　　Freenow英国总经理Mariusz Zabrocki告诉《标准报》:“我们将成为欧洲第一家让司机选择就业状态的叫车公司。

　　“司机将选择是想成为工人，还是继续做独立的合同工。”

　　扎布罗基表示:“我们绝对相信，这将鼓励更多的司机为我们工作。我们相信他们会更加投入。

　　“此外，我认为很多乘客都关心司机的就业状况。”

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　　一项调查发现，该应用上59%的司机希望保持独立合同工的身份，而31%的司机希望保持工人身份。其余的人尚未决定。

　　“没有‘放之四海而皆准’的解决方案，所以我们决定给大家一个选择，”扎布罗基表示。“我们正在努力做的是尽可能公平地对待两组车手。”

　　承包商将按每次旅行支付报酬。工人们将从每一笔车费中拿出一部分，用于支付假期工资——这是最受欢迎的福利——以及一笔自愿养老金，Freenow也将提供这笔养老金。收入将至少与全国最低生活工资(目前为每小时10.90英镑)持平。

　　这些变化不会影响使用Freenow的黑色出租车司机。只有10%的出租车司机表示，他们希望被归类为工人。

　　Freenow的平台上有3万辆汽车:2万辆迷你出租车和1万辆黑色出租车。

　　这项关于司机权利的倡议将于下月启动，最初是在与英国总工会(GMB)达成协议后宣布的。

　　GMB全国秘书安迪?普伦德加斯特(Andy Prendergast)称，这是一项“前沿协议”，是“朝着为所有使用应用程序的工人创造公平工作世界迈出的一步”。

　　然而，在遭到会员的强烈反对后，工会决定暂停对这一安排的支持。

　　普伦德加斯特在GMB网站的优步版块上写道:“自协议公布以来，我们的会员一直明确表示，这笔交易是不可接受的。

　　“司机们告诉我们，他们重视灵活性，将工人权利和工人身份结合起来，让司机们两全其美。

　　“因此，在考虑了我们会员的意见后，我们别无选择，只能通知Freenow，除非他们同意为所有司机提供工人身份，否则交易将被暂停。”我们将始终与任何愿意为司机提供他们有权享有的权利的运营商合作。”

　　扎布罗基表示，他对GMB的决定感到“惊讶”。他说:“在Freenow上运营的每一位私人司机都获得了工人身份。”