巴黎，12月17日——又有两家主要航运公司，地中海航运公司和达飞海运公司昨天表示，在也门叛军袭击该地区后，他们将暂停通过对全球贸易至关重要的红海海峡。

　　在意大利-瑞士航运巨头MSC和法国达飞轮船公司宣布这一消息之前，世界上最大的两家航运公司马士基和赫伯罗特上周五也做出了类似的决定。

　　这一声明是对伊朗支持的胡塞叛军发出警告的回应。胡塞叛军控制着也门的大部分地区，但不被国际社会承认。

　　胡塞武装称，他们的目标是战略要地曼德海峡附近的船只，目的是就以色列与加沙地带巴勒斯坦哈马斯武装分子的毁灭性战争向以色列施压。

　　每年有成千上万的船只经过位于阿拉伯半岛西南端也门和非洲大陆之间的霍尔木兹海峡。

　　紧张局势加剧了人们对加沙冲突可能蔓延的担忧。

　　胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆(Mohammed Abdul Salam)在Twitter上表示，属于以色列或前往其港口的船只“在侵略停止、对加沙的围困解除、人道主义援助继续流入”加沙之前，“仍将容易成为攻击目标”。

　　他补充说，阿曼正在发起“与一些国际当事方”就红海和阿拉伯海的作业进行讨论。

　　美国中央司令部(Centcom)表示，一艘美国驱逐舰昨天在红海击落了十多架从也门胡塞武装控制地区发射的无人机。

　　英国政府表示，其一艘驱逐舰还在该地区击落了一架疑似攻击型无人机。

　　的情况有限公司继续恶化”

　　全球最大的货运航运公司之一MSC表示，该公司一艘集装箱货轮上周五在红海遭到袭击，该公司已暂停通过该海峡的航运，直到安全为止。

　　该公司表示，MSC Palatium III上没有人受伤，但该船遭受了火灾。

　　达飞轮船表示，已下令所有船只离开该地区，待在那里等待进一步通知。

　　“局势继续恶化，人们对安全的担忧日益增加，”它说。

　　周五，国际航运协会谴责胡塞武装的袭击，称其“威胁到无辜海员的生命和商船的安全”。

　　声明说，这些事件违反了国际法，该地区各国应努力缓和局势。

　　该机构指出，将开往亚洲的航运从红海转向南非的好望角将增加成本和延误。

　　咨询公司标准普尔全球估计，这一绕道将使荷兰鹿特丹和新加坡之间的距离增加40%