美国航空安全官员将在日本航空公司9201客机发生致命碰撞后，协助日本读取飞机记录器。一架宽体喷气式飞机和一架小型海岸警卫队飞机。

　　美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy告诉记者，日本已经就霍尼韦尔制造的HON.O记录仪寻求帮助。

　　“我们将在这方面提供帮助，”她说，并补充说，目前还不清楚黑匣子是否会被带到华盛顿进行分析，或者NTSB的工作人员是否会前往日本提供协助。

　　周二，日本航空公司(JAL)的一架空客A350客机在东京羽田机场降落后不久与德哈维兰(De Havilland)的一架Dash-8海岸警卫队涡轮螺旋桨飞机相撞，飞机起火后，机上379人全部逃生。

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　　霍尼韦尔的一位发言人表示，该公司生产了加拿大制造的Dash-8上使用的驾驶舱语音记录器(CVR)，但不生产飞行数据记录器(FDR)。

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　　L3Harris LHX。根据2008年的一份新闻稿，这两个记录仪都是由N公司为欧洲飞机制造商A350生产的。L3没有立即发表评论。

　　根据飞机调查的国际规则，调查由坠机发生地的国家领导，但飞机制造地的国家也可以参与调查。该规则的法定名称为“附件13”(Annex 13)。

　　来自空中客车公司和法国国家机构BAE的法医专家，以及加拿大运输安全委员会(TSB)的一名代表正在调查这起事故，事故造成6名海岸警卫队飞机机组人员中的5人死亡。

　　牵头调查的日本也可以根据国际规则要求其他国家提供协助。

　　(David Shepardson华盛顿报道，Allison Lampert蒙特利尔报道，Valerie Insinna华盛顿报道，Tim Hepher巴黎报道;编辑:Sandra Maler)

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